Vultee Vengeance Mk.I - Special Hobby 1/72

[coccobill]

Roger scusa se faccio un passo indietro sul fattore aerografo.
Siccome abbiamo lo lo stesso strumento a volte dopo averlo smontato, lavato, asciugato, stirato e rimontato mi fà lo "scherzo" che alla sola pressione sul grilletto (senza tirarlo indietro) esce il colore mentre dovrebbe solo uscire aria.
A questo punto ripeto l'operazione di pulizia per due volte ma la solfa non cambia. Poi non so perchè ritorna tutto normale.
Premo il grilletto ed esce solo aria poi mano a mano che lo tiro indietro esce correttamente il colore anche a bassissima pressione.
Cosa può essere che stò diventando matto?
grazie per laiuto
ciao

[rob_zone]

Come forme..avrei da ridire personalmente però come lo stai facendo..è bello!
La coda come hai proceduto nel mascherarla??

saluti
RoB da Messina

[pitchup]

Ciao

Siccome abbiamo lo lo stesso strumento a volte dopo averlo smontato, lavato, asciugato, stirato e rimontato mi fà lo "scherzo" che alla sola pressione sul grilletto (senza tirarlo indietro) esce il colore mentre dovrebbe solo uscire aria.

....probabile che l'ago, a riposo, non chiuda bene la duse..... accertati che l'ago sia completamente a fondo corsa. In pratica devi vederlo "spuntare" fuori dalla duse in posizione di riposo, altrimenti esce colore. Potrebbe essere anche il sintomo che la duse sia parzialmente ostruita e quindi che l'ago non aderisca ermeticamente alla duse.
saluti

[comanche]

Aspetto con ansia altri gustosi aggiornamenti!

[ROGER]

Roger scusa se faccio un passo indietro sul fattore aerografo.
Siccome abbiamo lo lo stesso strumento a volte dopo averlo smontato, lavato, asciugato, stirato e rimontato mi fà lo "scherzo" che alla sola pressione sul grilletto (senza tirarlo indietro) esce il colore mentre dovrebbe solo uscire aria.
A questo punto ripeto l'operazione di pulizia per due volte ma la solfa non cambia. Poi non so perchè ritorna tutto normale.
Premo il grilletto ed esce solo aria poi mano a mano che lo tiro indietro esce correttamente il colore anche a bassissima pressione.
Cosa può essere che stò diventando matto?
grazie per laiuto
ciao

Devo essere sincero, il consiglio che ti do è di non smontare mai questo tipo di aerografo!!! Meno lo fai meglio và
Può sembrare una eresia, ma io lo smonto solamente nei casi estremi, cioè quando non spruzza praticamente più. Al massimo svito la parte frontale che protegge la duse e la pulisco con un bagnetto nello Chante Claire, oppure sfilo via solo l'ago per ripulirlo sempre con lo stesso prodotto.
Quello che ti è capitato presumo si tratti di problemi di guarnizioni interne. Pure a me succedeva, poi usandolo un po' ritornava a funzionare. Evidentemente le tenute delle guarnizioni hanno bisogno di essere un po' "sporche" per tenere meglio una volta smontate e pulite
Questa ovviamente è solamente una mia teoria, di come è fatto un aerografo non ne so nulla, mi limito ad usarle

Un saluto dal Roger

Per come lo stai eseguendo sembra pure bello sto aereo!

Ciao Daniele

Eheheh hai ragione, più proseguono i lavori e più piace anche a me!

Come forme..avrei da ridire personalmente...però come lo stai facendo..è bello!
La coda come hai proceduto nel mascherarla??

saluti
RoB da Messina

Ciao Rob, ho proceduto utilizzando il solito nastro Tamiya che ho tagliato a fettuccine di circa 1.5mm per facilitarmi l'applicazione nelle zone curve

[Dav]

Bravo Roger! hai scelto un soggetto di nicchia, oramai fai piu' modelli della S.H. che altro, ti sei specializzato , certo la linea di questo aereo e' propio un rutto Buon proseguimento!