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Carbo178 ha scritto: ↑13 agosto 2021, 23:30 Ho visto l'unboxing del G/S fatto da un noto negozio italiano, sinceramente sono tentato... nonostante la magagna

Guarda, ti dirò, senza alcuna vena polemica, a parer mio le magagne sono tanto più evidenti quanto più alto è il fattore di ingrandimento sotto cui vengono esaminate.
A meno di errori davvero macroscopici che, siamo sinceri non credo sia questo il caso, se non si è davvero troppo critici perché il soggetto è particolarmente caro, si possa anche chiudere un occhio: io che poi manco noto tutta sta grande differenza (forse buon per me), non ho nemmeno bisogno di chiuderne uno

Ciao ciao
Luca

Ps
Anche perché la demonizzazione è data dal pensiero di chi pensa che quello sia il demonio, il medioevo insegna. Ok, non sarà corretto al 100% ma nemmeno sbagliato al 99% da doverlo escludere a priori dalle proprie liste di acquisto.

Lu.. se devo spendere 50 pippi (cit Sig.na Silvani) per un new tool sbagliato... punto all'Hasegawa. Non è un soggetto unico di cui esiste un solo kit, per fortuna. Il modellismo è fedeltà... i cinesi farebbero meglio a impararlo. My 2 Cents.

Esempio pratico: M-346... new tool (sbagliato), unico kit esistente al mondo... almeno per ora. O mangio sta minestra, o salto dalla finestra. Mi rode... ma se voglio quel soggetto in vetrina (e a me piace pure parecchio) mi tocca tapparmi il naso.
Per il '104 fortunatamente esiste anche altro... solo che la "demonizzazione" è partita a monte, soprattutto dai modellisti prezzolati che hanno collaborato alla realizzazione nel new tool cinese.

Ciao
In effetti ora sul Web cominciano a vedersene montati tanti.
Penso, come diceva Luca, il soggetto è a noi sia molto caro e quindi, per questo, in Italia siamo molto più critici (in Germania non saprei) rispetto ad altri paesi dove il '104 non ha mai messo le ruote.
Probabilmente all'estero l'errore fa lo stesso effetto che farebbe da noi un errore simile fatto su un Hunter o un Lightning.
saluti

Da quello che ho capito in questi anni, non essendo un conoscitore profondo del soggetto, è che del 104 non esiste ancora un kit perfetto. L'hasegawa ha i suoi limiti (rivetti da eliminare e credo di aver letto anche di un'apertura alare più corta di qualche millimetro oltre che di un dettaglio ormai non più all'altezza dei tempi), il Kinetic ha questo difetto della presa d'aria e del suo raccordo con l'ala a cospetto di un dettaglio generale migliore. Per correggere l'hase ci viene incontro il set DACO che però costicchia e che alla fine viene usato solo in minima parte (a meno che non decidiamo di montare uno stormo di 104!). Il Kinetic, viceversa in alcuni punti non può proprio essere corretto e quindi lo dobbiamo accettare così com'è (a meno che qualcuno non commercializzi in futuro delle fusoliere ad hoc che costerebbero sicuramente un rene). A questo punto non mi viene di muovere critiche a nessuna delle due scelte, capisco chi vuole avere in bacheca il modello più aderente al vero e si affida ad Hasegawa + DACO + Aires e via dicendo ma capisco anche chi decide di montare il Kinetic da scatola senza farsi troppe seghe mentali.
Saluti.
Fabio

microciccio

ciao Luca,
rispolvero questa bellissima disamina tecnica che hai fatto e ti chiedo se alla fine sei riuscito ad estrapolare le sezioni in pianta, che tutti avrebbero la sana curiosità di vedere! Buona domenica!

Purtroppo no! Tra i preparativi del trasloco e trasloco computer e modelli tutti in scatola non ho concluso e sono dispiaciuto. Ora trasloco concluso e a breve vi prometto di completare l'analisi.
Scusate per il tempo di attesa.