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In Stand By l' Harrier, quasi finito lo Spillone, apro il w.i.p.del Corsair per il pizza contest. (i lavori sono iniziati da un po...)
Dato che gli americani Blu/unpopiùblu/unpomenoblu non mi fanno impazzire, mi sono buttato su un esemplare della Fleet Air Army ( o Royal Navy..)
Per la scatola scelta obbligata; F4u-1a Tamiya, da modificare in MKII; i Corsair in servizio con la RN differivano dagli statunitensi per le tip alari troncate di 200MM (per stivarli negli hagar delle portaerei inglesi) e del seggiolino rialzato di 12 mm, per avere più visibilità in appontaggio.
Vabbè, dopo aver fatto vedere quanto sono acculturato in materia, partiamo con i lavori, innanzitutto la scatola e gli after.

scatola by alessandro gerini, su Flickr
Decals Techmod (l' esemplare sarà il primo in alto), e maschere eduard per i trasparenti

prima operazione chirurgica da fare, taglio delle tip, si prendono le misure...

taglio tip 1 by alessandro gerini, su Flickr

con l' aiuto del dimo e bisturi si va di incisione..

taglio tip 2 by alessandro gerini, su Flickr

si taglia...

taglio tip 3 by alessandro gerini, su Flickr

con lima e carta abrasiva si pareggia...

taglio tip 4 by alessandro gerini, su Flickr
questo comporta anche il rifacimento delle luci alle tip alari, non essendo pratico con lo sprue, ho provato a rifarle con il kristal klear, ho prima inserito un pezzo di filo di rame colorato nel taglietto ( così dava un po più di "robustezza" al klear colato sopra con la punta di uno stuzzicadenti...)

tip kristal by alessandro gerini, su Flickr

dopo un paio di prove e rifacimenti il risultato è questo;

luce finita by alessandro gerini, su Flickr
tips by alessandro gerini, su Flickr

Dopodichè sono passato al "pilot's office", tutto da scatola, tranne le cinture (e se vede) ricostruite con nastro tamiya e filo di rame, ho provato a fare il drybrush con colori differenti( bianco sul nero, ocra sul verde) e devo dire che il risultato non mi dispiace...(forse però ho insozzato troppo coi lavaggi)

office 2 by alessandro gerini, su Flickr
Office 1 by alessandro gerini, su Flickr

ora una nota storica; il JT634, oltre ad aver finito la sua carriera bellica schiantandosi sul ponte della HMS Victorious spezzandosi in due ai primi del '45, fu protagonista di un furioso episodio, mentre rientrava da una missione, a canopy aperto, fu attaccato dai giapponesi, i colpi degli zero penetrarono nel cockpit, il pilota fu miracolosamente mancato, ma distrussero il quadro strumenti, ovviamente non potevo tralasciare questo particolare...

Office 4 by alessandro gerini, su Flickr
office 3 by alessandro gerini, su Flickr

(E' credibile come scusa per aver sfranto la decal coll' ammorbidente gunze??? )

vabbè, vista finale panoramica e a presto con gli altri aggiornamenti

Interni by alessandro gerini, su Flickr

Ciao Ale buon Pizza Contest!!!

ottimi lavori, il pit è molto bello!!!

Buon lavoro e complimenti per i dettagli storici... seguirò con molta attenzione...

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Caspita che bello, l'è uno spetacul!!! Le cinture poi sono un tocco di classe, prima che leggessi che sono opera tua ho pensato ad un aftermarket.


Ciao ciao
Luca

Buon pizza contest...accipicchia vai come un treno .

Gran bei lavori Alessandro!
Il cockpit mi piace molto! Un po meno il cruscotto però... la prossima volta, prova a fustellare dal supporto decal ogni singolo strumento... si lo sò... è una palla mostruosa... però il risultato ne guadagna moltissimo
Ottimi anche i lavori sulle tip e sulle luci... ma per il discorso del kristal clear... hai aspettato che asciugasse e poi l'hai carteggiato oppure l'hai "modellato" prima della sua completa asciugatura?

matteo44 ha scritto:ma per il discorso del kristal clear... hai aspettato che asciugasse e poi l'hai carteggiato oppure l'hai "modellato" prima della sua completa asciugatura?

Data la presenza del filo di rame interno, che preveniva eventuali ritiri, è bastato colare una goccia di Klear e lavorarla poco tempo fino a darle forma, una volta asciutta, ho passato un po di future per lucidarla. Anche perché non credo il KK sia carteggiabile.
Sul cruscotto hai ragione, ma sarebbe venuto discretamente anche così...se non si fosse liquefatto...a quel punto ho lasciato perdere i vari passaggi successivi (lavaggio in nero opaco, opaco su tutto e clear nelle veglie) perché avrebbero peggiorato la situazione.
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Grande Alessandro!!
prendo appunti per copiarti!! ne farò anche io uno della FAA a breve!

Argo2003 ha scritto:Data la presenza del filo di rame interno, che preveniva eventuali ritiri, è bastato colare una goccia di Klear e lavorarla poco tempo fino a darle forma, una volta asciutta, ho passato un po di future per lucidarla. Anche perché non credo il KK sia carteggiabile.

Grazie mille

Taglio delle tip chirurgico!!
Le luci di posizione, però, non sono belle allo stesso modo... sprue trasparente e attack, per me, sono imbattibili per questo genere di lavori,

Le cinture, invece, molto belle! pensavo fossero aftermarket!