ModelingTime.com

Ciao a tutti,
vedendo i vostri magnifici lavori , ho deciso di pubblicare l'inizio del mio , ma , per chi avesse letto le mie recenti presentazioni post/iscrizione,
si ricorderebbe che sono un " novello " di questo fantastico mondo .

Ne approfitto per pubblicare il settore degli Air Intake , sinistro e destro, poichè ho fatto ( almeno credo ) una cosa giusta in modo sbagliato .



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Dite che è risolvibile ? il problema è sorto quando l'air intake sinistro era leggermente inferiore rispetto a quello destro .
Ho utilizzato il Tamiya Putty ( cementite da modellismo ) .

Aspetto vostri pareri , e appena posso pubblico le altre
grazie a tutti
ciao !

Ciao Luca
quello delle stuccature/carteggiature è uno dei proncipali motivi di scomunica da parte del Vaticano che sconsiglia caldamente ai cattolici di intraprendere questo hobby: chi lo fà o diventa santo o direttamente all'inferno. Comunque: visto il problema hai giustamente stuccato la parte. Ora devi carteggiare per lisciare il tutto. Alla fine vedi se la continuità è ripristinata se no, purtroppo , devi rifare l'operazione con nuovo stucco (o anche colla tipo attack) e carteggiatura. Non preoccuparti anche gli esperti trovano difficoltà in queste cose e ti assicuro che a volte si sta anche un mese prima di venirne a capo!
saluti

A pitchup :
Grazie del consiglio! lo immaginavo, ma non ho scritto nulla per timore di fare una gaffe !
Alla fine ho fatto come appunto hai scritto tu e, devo dire, che il risultato è venuto ( a mio SCARSO ed INESPERTO ) parere , abbastanza bene.
Spero che con le successive mani di colore quel tipo di applicazione svanisca.

Luca1987 ha scritto:...........Alla fine ho fatto come appunto hai scritto tu e, devo dire, che il risultato è venuto ( a mio SCARSO ed INESPERTO ) parere , abbastanza bene.........

Le stuccature sono tra le cose che si imparano "sul campo", ci sono vari modi di stuccare e con l'esperienza ogni modellista trova il "suo" metodo, nel tuo caso se il risultato ti soddisfa, vuol dire che per ora va bene . Riguardo il tuo..."( a mio SCARSO ed INESPERTO ) parere", nascere e volare, non succede nella realtà figuriamoci nel modellismo dove quando si pensa di avere imparato tutto, ci si accorge di essere ancora all'inizio.... .

Luca1987 ha scritto:Grazie del consiglio! lo immaginavo, ma non ho scritto nulla per timore di fare una gaffe !

Non avere timore Luca... qui sei tra amici. Chiedi e sentiti libero di scrivere ciò che vuoi!

Che grana aveva la carta abrasiva che hai usato sul tuo Eagle?

non ti preoccupare...normale amministrazione; chiedi sempre di tutto e di più e avrai sempre una risposta

Ciao Luca,

descrivici come hai lisciato il pezzo e magari posta una nuova foto aggiornata dopo l'operazione .

microciccio

Ciao!

La questione stuccature è sempre poco simpatica; ok, la stuccatura e la carteggiatura fanno parte dei fondamentali del modellismo, bisogna farsi le ossa su modelli magari poco accurati in maniera da imparare sul campo e perfezionarsi su questi aspetti per un montaggio pulito ecc. ecc., ciò non toglie che io letteralmente detesti questa fase e preferisca fare modelli con un montaggio il più lineare possibile, in maniera da non dovermici trovare di fronte!

In ogni caso chiedi pure senza paura, qui sul forum c'è gente veramente brava che saprà aiutarti (io non sono tra questi)

P.S. scelta del soggetto meravigliosa...sto cominciando a contagiare tutti? Prima un proliferare di F-16 (ma quello è normale), adesso di un soggetto meno visto seppur famosissimo e bellissimo come l'Eagle...bene bene!!!

Ciao ragazzi !
Mentre scrivo auguro a tutti un buon FREDDO week end.
Allora ringrazio tutti coloro che hanno avuto la voglia di rispondere e aggiungo le prime foto del lavoro di ieri sera :

1-questo è il risultato del lavoro di " scartavetratura " eseguito con una carta di tipo P320 all'inizio, e , a seguire, con una 1200 molto fine .
Credo che la foto non renda ma vi assicuro che la parte è estremamente liscia !



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2-assemblaggio delle ali e del montaggio della coda



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Inerente a questa foto appena postata, vorrei porre a voi esperti una questione/dubbio che mi gira in testa da qualche giorno :
Ho il compressore K.O. e, appena mi arriva la busta , arriva il compressore nuovo in modo tale che posso riprendere ad aerografare; Le linee del soggetto / modello che sto costruendo, per la PRE- MANO , dal momento che le vorrei marcate, cosa posso utilizzare ? di solito le sii segue con un tocco di colore nero ad aerografo, ma dal momento che devo attendere... ???

3-infine , pubblico il sedile del mio pilota , eseguito durante le attese di montaggio e colorazione di 2 Primer ( grigio chiaro e grigio scuro ) .
Penso che lo farro univocamente grigio scuro, senza mimetica maculata perchè mi da l'idea di realismo più veritiero . Se poi riesco a saltarci fuori conun po di invecchiamento / usura allora sarei davvero felice




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Ultima domanda ( per oggi ) : essendo un modello di due anni fa, e nel mentre ne approfitto per ringraziare la scelta fatta , non ho un copri cockpit del vetro, e sinceramente non so cosa usare.
Ho visto, sempre su youtube, che alucne persone utilizzano un liquido rosa, ma non so cosa sia.

Comunque, aspetto i vostri pareri / suggerimenti / consigli .
Ciao !

Unico apunto Luca è sulle foto........sono troppo piccoleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Non si riesce a capire molto purtroppo.
Upload le prossime almeno in 800x600px
Le derive io ti consiglio di montarle dopo la colorazione,nello specifico dopo l'ultima mano di opaco