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Ciao a tutti, apro questo topic anche se il modello è finito nel giro di una settimana. Lo scopo è quello di evidenziare gli errori del kit e le principali modifiche da fare se
qualcuno fosse interessato a farne uno. Come ho fatto le modifiche/aggiunte ovviamente è criticabile ma il mio intento è facilitare l'individuazione delle magagne.
Il kit è questo :

Fonte immagine :https://www.super-hobby.it/zdjecia/9/5/6/1125_rd.jpg
Inutile dire che Hobbyboss ha fatto un sacco di errori anche grossolani e approssimazioni
Diciamo che è una base di partenza, anche se 2 erroracci sono praticamente incorreggibili per modellisti normali.
1°errore : la forma della presa d'aria nella realta' è piu' grande e squadrata mentre HB l'ha fatta piu' piccola e ovale.
2° errore : la corda (lo spessore) dei piani di coda è esagerata, basterebbe la meta'.
Nei prossimi giorni postero' quello che ho fatto per supplire alle magagne "risolvibili" mentre per queste 2 che ho descritto secondo me c'è poco da fare. Rimane il fatto che
nel 2024 sul pianeta terra se uno vuole avere un AF-1E Fury in scala 1/48 questa è l'unica scatola esistente (a parte un vecchio kit della Phoenix praticamente introvabile che
comunque ha pure lui le sue rogne).

P.S. : A partire dal 1962 la designazione AF-1E sostitui' la designazione iniziale FJ-4B (con la quale Hobbyboss identifica questo kit)
Continua
Bruno

Ciao Bruno,

bella scelta. Molti associano questo velivolo al Sabre, che pur ritenendo fondamentale nella storia delle cose che volano mi lascia abbastanza tiepido, mentre in realtà le differenze sono tante e tali che gli preferisco decisamente l'aeroplano che hai scelto tu.

Peccato per la poca possibilità di scelta, non che nelle altre scale ci siano modelli validissimi, anche se è il destino di molte delle macchine meno conosciute con un mercato più ristretto rispetto ai mostri sacri; vedi Sabre per l'appunto.

Attendiamo la prosecuzione di questo quasi WIP.

microciccio

Ho iniziato a migliorare le volate dei 4 cannoni usando quei famosi capicorda di cui avevo parlato mesi fa :

Poi per farmi mancare niente, mi sono buttato a preparare il sedile aggiungendo cinghie e quant'altro per accorgermi poi che gli AF-1E montavano il piu' moderno Martin-Baker Mk5 (simile a quello montato sul Crusader F8 ) (io che ODIO fare i sedili) per cui avendo in casa il sedile Hasegawa del Crusader (che a suo tempo avevo
sostituito con uno in resina) mi sono messo a lavorare su quello con tutte le aggiunte/modifiche. ( Il kit HB fornisce il sedile iniziale prodotto dalla North American, tra
l'altro è abbastanza corretto).

Sedile North American quasi finito

A destra il sedile Hasegawa Martin Baker in lavorazione

Immagine presa qui a solo scopo di discussione :
https://thanlont.blogspot.com/2011/02/t ... ction.html

Quasi finito, di meglio non sono riuscito a fare

Passando al cockpit, ho usato per il cruscotto le decals Anyz incollando prima sul cruscotto dei quadratini neri che fanno da base (le decals Anyz sono cosi' cosi', alcune
riproducono strumenti di fantasia, uno straccio di orizzonte artificiale non c'e', mi sono arrangiato a modificare una decal io).
Al cruscotto ho aggiunto le due parti laterali inclinate, inoltre il tutto va posizionato sulla vasca del pit molto piu' spostato nella direzione della coda dell'aereo andando
cosi' a ridurre lo spazio in cui va messa la cloche.

Rimanendo in zona "muso" ecco qui un'altra cannata di Hobbyboss : il portello del carrello anteriore va modificato cosi', e di conseguenza anche il vano :

Immagine presa qui : https://tetonaviation.com/fj4-fury



Alla prossima rogna !!!

microciccio ha scritto: ↑3 settembre 2024, 14:22 Ciao Bruno,

bella scelta. Molti associano questo velivolo al Sabre, che pur ritenendo fondamentale nella storia delle cose che volano mi lascia abbastanza tiepido, mentre in realtà le differenze sono tante e tali che gli preferisco decisamente l'aeroplano che hai scelto tu.

Peccato per la poca possibilità di scelta, non che nelle altre scale ci siano modelli validissimi, anche se è il destino di molte delle macchine meno conosciute con un mercato più ristretto rispetto ai mostri sacri; vedi Sabre per l'appunto.

Attendiamo la prosecuzione di questo quasi WIP.

microciccio

Ciao, sono del tuo stesso parere anche se ritengo che l' F86H fosse gia' una macchina con linee piu' grintose rispetto alle precedenti versioni A/E/F, inoltre era piu' grande
e la scelta di fare un Fury e' nata dalla frustrazione di non aver trovato un F86H in 1/48.

Buon pomeriggio Bruno,
avendo io lo stesso kit ti seguo molto interessato ringraziandoti
Ciao
Domiziano

Ciao
A me piace il Fury. Si potrebbe fare con le ali ripiegate?
saluti

VorreiVolare ha scritto: ↑3 settembre 2024, 15:16 Buon pomeriggio Bruno,
avendo io lo stesso kit ti seguo molto interessato ringraziandoti
Ciao
Domiziano

Ciao, purtroppo è un kit economico ma piuttosto scarso come qualita'

pitchup ha scritto: ↑4 settembre 2024, 7:59 Ciao
A me piace il Fury. Si potrebbe fare con le ali ripiegate?
saluti

Ciao Max, si bisogna tagliare le estremita' che si piegano e nel kit c'e' la centina da inserire (pezzo A20 ) ma io l'ho fatto con le ali aperte, pero' ho separato i flaps e posizionati
abbassati ( un lavoraccio )

Foto presa qui a solo scopo di discussione : https://www.super-hobby.it/products/FJ- ... lery_start