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Nel mio prossimo lavoro mi cimenterò nella realizzazione del bestione Mig-31 in 1/72 della Trumpeter.
Brutto è brutto ma dà proprio una sensazione di potenza.
Il Mig-31 (codice NATO "Foxhound" - ho scoperto perché tutti i codici NATO per i caccia cominciano per F: sta per "fighter") è stato sviluppato per sostituire il Mig-25 "Foxbat".
Nonostante sia il più pesante caccia/intercettore al mondo, spinto da due potenti Soloviev D-30-F6 e con una solida stuttura in titanio, alluminio ed acciao al nichel saldato ad arco, è il più veloce velivolo con motere aerobico al mondo; ad alta quota può raggiungere Mach 2.8 e 1.3 Mach a bassa altitudine.
Il Mig-31B "Foxhound-A" è una versione migliorata della versione base, mentre il Mig-31BM "Foxhound-B" è la versione multiruolo che è in grado di colpire anche bersagli al suolo. L'aggiornamento principale consiste in un computer di bordo e in un radar in grado di attivare contemporaneamente sia i missili aria-aria che quelli aria-superfice e in operazioni di intercettazione può ingaggiare fino a 24 bersagli contemporaneamente.
Venendo al kit, è il Trumpeter in 1/72 con cui si può riprodurre o un Mig-31B o un 31BM. Esteriormente la differenza tra il B e il BM è il pannello strumenti e il canopy del pilota.
Viste le dimensioni del modello sembrerà di lavorare nella scala del 1/4 di pollice.
Nello scatolone ogni stampata è nella sua busta e i trasparenti sono impacchettati uno per uno nella gommapiuma. I stampi sono finemente dettagliati. L'assemblaggio prevedo che non sarà una passeggiata visto che sono più di 350 pezzi e la scomposizione non mi sembra delle migliori (vedi prese d'aria); non ho mai lavorato su un Trumpeter e spero solo che le varie parti combacino bene.
Inoltre in corso d'opera dovrò vedere se è possibile cambiare l'ordine dell'assemblaggio visto che la parte anteriore della fusoliera è un troncone separato dal resto con possibili problemi di allineamento.
Come aftermarket ho preso le fotoincisioni Eduard per il cockpit ed il seggiolino, le mascherine per il canopy e il pitot della Air Master.
Le decal userò quelle del kit che mi sembrano buone. Sono spaventato dal numero di stencils da applicare.
Ma ci penserò a tempo debito. Ed ora al lavoro sul cockpit...

Davvero interessante questo WIP Marco

Ti seguo perchè è da un po che punto questa scatola!

Ciao Marco,

velivolo e modello .

Hai già pensato anche ai carichi bellici?

Buon lavoro

microciccio

Ciao
Soggetto strepitoso! Nutro sentimenti contrastanti per questo velivolo... mi piace... poi però vedo quel carrello principale e mi passa la voglia.

saluti

Bella scelta, sono in prima fila a seguire i lavori.
Saluti

enrico

Ciao Marco,

A me il '31, con la sua mole e la sua potenza, è sempre piaciuto, per cui ti seguo con grande interesse.

Buon lavoro!

Un bel bestione anche in 72! Ottimi anche gli after!

Soggetto che non mi ha mai entusiasmato... ma ti seguo. Vai con calma e calcola bene i vari step costruttivi.
Buon lavoro!

Ciao Marco

Che belva il Mig-31! Buon lavoro!!

Saluti
RoB da Messina

Wingfly ha scritto: ↑15 novembre 2021, 19:30 Esteriormente la differenza tra il B e il BM è il pannello strumenti e il canopy del pilota.

Non solo... cambiano anche gli Hard Point Alari, la zona frontale del muso e i motori,
Gli unici ad esser praticamente identici sono i B/BS i BM sono i più aggiornati e quindi più facilmente riconoscibili e moderni

Wingfly ha scritto: ↑15 novembre 2021, 19:30 Il Mig-31B "Foxhound-A" è una versione migliorata della versione base, mentre il Mig-31BM "Foxhound-B" è la versione multiruolo che è in grado di colpire anche bersagli al suolo.

No, la versione B è la prima, la BS è da Esportazione, La BM è la versione modernizzata, la BSM (nuova dal 2016 in continuo aggiornamento)è l'aggiornamento ultimo delle BM ed infine la K che è la versione in grado di utilizzare il missile Ipersonico KH-47M2. Nessuna delle quali, purtroppo, ha capacità aria-suolo