ModelingTime.com

..... Ok, mi butto ....
da qualche parte dovevo iniziare ....
ero indeciso tra il TBF-1 Avenger, conosciutissimo, e il KH-20, un missile da crociera supersonico sovietico.
A favore del primo il fascino di un'elica imbarcato, un aereo massiccio che è rimasto nella storia, un modello a cui avrei fatto un pochino (ma poco!) di scratch building nell'abitacolo, un modello Academy di valida fattura.
A favore del secondo, un modello che non ha abitacolo, carrelli, solo una fusoliera tubolare con ali, piani di coda e impennaggi, ossia il minimo per non rendermi le cose troppo complicate per me, insomma una partenza "soft".

Avevo già aperto il primo, lo avevo lavato per benino, scelto la livrea e mi accorgo che ... non ho i colori giusti, me ne manca uno, e adesso i negozi sono off-limit ! Va bè, penso, lo comincerò e pian piano avanzerò, tanto ci metterò un poco ad arrivare alla fase di livrea .....

..... però mi rimaneva il pensiero al KH-20, e provo a fare delle ricerche un poco più approfondite di immagini nel web , in particolare per la livrea ..... non si trova quasi niente, e poi ..... Ho visto la LUCE !!!!!

Ho incontrato la strada del padre della rivoluzione Tovarish Pitchupskievic!

Ed ho capito che non potevo non fare uno sforzo per rendergli un umile omaggio, per cui -non essendo ancora in grado di mettere in pista il TU-95 (il papà), avanti con il KH-20 (il pargolo!).
Sicuramente chiedo il Vostro aiuto per avanzare, passo dopo passo, in questa realizzazione sperando di riuscire a seguire a modo il Vostro prezioso aiuto. :

E adesso Avanti, forza e coraggio.

Al di là di tutto,

спасибо товарищ ПИТЧХУПСKИЭВИЧ
(Grazie compagno Pitchupskievic)

Comincio con una brevissima descrizione dell'aereo/missile.
Il KH-20, o SA-3 Kangaroo (nome NATO) è un missile da crociera supersonico sovietico aviotrasportato -sviluppato dal 1954 sulla base del MIG-19 dal OKB 155 Mykoyan Gurevich.
Con dimensioni lunghezza 14,9-15,4 m, diametro di 1,8-1,9 m, apertura alare di 9-9,4 m e un peso al lancio oltre 11.000 kg, aveva un turbogetto Lyulka AL-7F che lo portava a velocità fino a Mach 2, una gittata tra i 350 e gli 800 km; ciò permetteva al sistema bombardiere (TU-95 specificamente predisposto)+ missile di arrivare fino a oltre i 7000 km.
La testata poteva essere convenzionale (2.300 kg di esplosivo ad alto potenziale) o nucleare (fino a 800 kilotoni)
La guida era mista con autopilota preprogrammato o radioguidato a seconda della fase di volo.Il principale problema era la scarsa affidabilità del sistema di guida che comportava problemi di precisione nell'arrivare a bersaglio.
Operativo dal 1960 al 1980, ne vennero costruiti circa 130.
(per i dati estratti da: www testpilot.ru/russia/mikoyan/kh/20/kh20_e.htm e it.wikipedia.org/wiki/Kh-20)

Documentazione
Ho cercato nel web della documentazione fotografica per poter caratterizzare il modello, ma quella trovata nel web è molto scarsa e si limita ad alcune foto in bianco e nero che per la maggior parte non brillano di nitidezza, ed ancor meno a colori, che ritraggono due esemplari in due musei all'aperto, foto probabilmente fatte durante walkarounds .

Quello che più possa ispirarmi sono le foto di due modelli realizzati, ci cui di seguito ne mostrerò degli esempi.

(fonte: www testpilot.ru/russia/mikoyan/kh/20/img/x20.jpg usata al solo scopo di discussione)

(fonte: www flankers-site.co.uk/moscow_2007_files/day04_015.jpg usata al solo scopo di discussione)

(fonte: karopka.ru/community/user/24012/?MODEL=522760 usata al solo scopo di discussione)

(fonte: karopka.ru/community/user/24012/?MODEL=522760 usata al solo scopo di discussione)

(fonte: https //twitter.com/cruuuuuu/status/990444701386854400 usata al solo scopo di discussione)

Ed adesso passo al kit.
Premessa: le foto che ho fatto e che sto facendo, a causa sia dell'apparecchiatura sia dell'illuminazione e della logistica contingente, sono quasi atroci e non adatte ai deboli di cuore. Questo sarà sicuramente un punto di miglioramento, step by step.

Il kit, In plastica grigia, presenta pannellature in negativo. Una piccola piacevole sorpresa è che contiene le protezioni (quelle rosse) sia per la presa d'aria che per lo scarico.
Purtroppo presenta delle bavette e dei grumi in particolare lungo le linee di assemblaggio sia delle due semifusoliere che delle semiali, ciò comporterà un poco di lavoro sia per la pulizia che per -spero- una modesta stuccatura e ridefinizione /reincisione delle pannellature. Inoltre gli innesti delle ali e piani di coda sono da dimensionare correttamente.

Comunque, potrebbe sembrare un lavoretto semplice, ma per me penso che sia un buon "banco di prova". In particolare per la livrea e per gli invecchiamenti.
Teniamo presente che praticamente quasi ciascuno degli esemplari ha avuto un impiego pluriennale e quindi intensamente soggetto agli agenti atmosferici congiuntamente all'impiego operativo, e i Sovietici sicuramente non ci andavano leggeri.
Come base andrei con il white aluminium Alclad 106, e poi tutto il resto.
Però avrò tanto bisogno di un Vostro prezioso aiuto
Adesso sto ancora iniziando l'assemblamento, ovviamente vi manterrò aggiornati
Ciao
Domiziano

Ciao Domiziano, soggetto davvero particolare... posso dirti che forse è più veloce in quanto salti le fasi del cockpit e dei carrelli, ma l'assemblaggio dovrà essere perfetto in quanto poi sarà metallizzato e, a meno che tu non voglia farlo appena uscito da fabbrica l'usura sarà davvero una bella sfida!

Buon lavoro,
Andrea

Soggetto direi unico. Venerdi dovrebbe stare già in galleria immagino.

Maurizio

Aquila1411 ha scritto: ↑4 maggio 2020, 20:10 Ciao Domiziano, soggetto davvero particolare... posso dirti che forse è più veloce in quanto salti le fasi del cockpit e dei carrelli, ma l'assemblaggio dovrà essere perfetto in quanto poi sarà metallizzato e, a meno che tu non voglia farlo appena uscito da fabbrica l'usura sarà davvero una bella sfida!

Buon lavoro,
Andrea

Ciao Andrea, a mio sentimento questo soggetto deve essere weatherizzato, perchè ne rende il senso: il sapere che ha volato per tanto tempo sopra le nostre teste con la sua carica atomica senza che sia stato usato ..... (a ognuno il prosieguo che preferisce!)
Al momento per me non è importante la velocità quanto migliorare la mia accuratezza (mi sento praticamente "alle prime armi")
Ti ringrazio
Domiziano

Maurizio ha scritto: ↑4 maggio 2020, 20:28 Soggetto direi unico. Venerdi dovrebbe stare già in galleria immagino.

Maurizio

Ciao Maurizio,
sicuramente Venerdì starà in galleria ..... ma di quale mese?
ciao
Domi

Ciao Domiziano,

soggetto già noto sulle pagine di MT e per questo non meno interessante viste le sue particolarità.

Si trova poco sul soggetto, quindi mi limito a segnalare questo link se ancora non l'hai letto.

Buon lavoro

microciccio

microciccio ha scritto: ↑4 maggio 2020, 21:29 Ciao Domiziano,

soggetto già noto sulle pagine di MT e per questo non meno interessante viste le sue particolarità.

Si trova poco sul soggetto, quindi mi limito a segnalare questo link se ancora non l'hai letto.

Buon lavoro

microciccio

Ciao, ti ringrazio tanto, come al solito sei un pozzo di sapere nel campo !!!
Ho anche provveduto a mettere come testo i riferimenti alle foto esterne (li avevo già indicati nel box "didascalia" ma alla fine dando l'"Invia" non erano comparsi, sto ancora cercando di capire cosa non ho fatto, ma ci arriverò ...); inoltre ho messo anche i riferimenti ai dati.

Un pò per volta e possiamo farcela
Un caro saluto
Domi

microciccio

Ciao a tutti
Come ben sapete il compagno Pitchupskievic, dopo il tentato esilio forzato da parte del politburò pur sotto stretta guardia delle "bellezze" locali, ha preferito la via già seguita da Trotski ed è riparato in una località segreta USA ben protetto dalle Cheerleders dei Dallas cowboy gentilmente assegnate da mr Donald.
Le notizie mi giungono filtrate ovviamente.

Per il resto la rivoluzione è al sicuro con questi soggetti strani...sembra davvero un incrocio tra:
F105 coda
Mig21 punta
F100 ali
saluti