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Prossima fatica, P47 N academy in 48. qualche pezzetto l'ho già attaccato, sul pit non ho dubbi. i miei dubbi risiedono nella zona carrello.
ma prima presentiamo il giocattolino, che sarà fatto più out of the box possibile con il solo aiuto di un po' di scratch perchè la versione N è quella che mi piace meno del T-bolt e non ho tutta questa voglia di starci sopra degli anni.
IMG_4584 by Mauro Balboni, su Flickr
scatola e decal sono queste-
IMG_4585 by Mauro Balboni, su Flickr
ho scelto il foglio per il primo esemplare, semplice ed efficace ma il secondo così vistoso e tamarro mi sta attizzando un bel po'
IMG_4581 by Mauro Balboni, su Flickr
il pit è abbastanza fantasioso rispetto all'originale ed ho cercato di limitare un po' i danni senza troppo complicarmi la vita
IMG_4582 by Mauro Balboni, su Flickr
i pannelli delle armi li ho chiusi perchè dettagliarli sarebbe stata una lunga operazione senza aftermarket ed il risultato non era certo garantito. in compenso i pannelli sono andati su perfettamente con solo un filo di tappo verde data dall'interno. una carteggiatina e via, manca solo un passaggio leggero di incisore per renderlo a prova di contarivetti
i miei dubbi come dicevo risiedono nel vano carrello dato che non ho foto nelle monografie ed ho dubbi su come dettagliarli e colorarli. sono differenti rispetto a quelli del D, di cui internet è pieno di foto. da quello che ho potuto estrapolare da qualche oretta di studio del soggetto è che sono gli stessi del D montati più esternamente a causa della nuova ala e verniciati ovviamente in zinc chromate yellow. se avete altre info illuminatemi prima che ci metto mano. il prossimo passo sarà dettagliare gambe di forza e pozzetti, speriamo di chiarire i dubbi prima di fare errori...
a presto amici.

Oh! ma che hai attivato la carena di montaggio?! Ahaha

Bene, bene, bene.
Il velivolo mi piace, il soggetto non ptoprio. Trovo più accattivante la seconda scelta.
Immagino userai il white alluminium alclad per la finitura, non è cosi?

Spulceró tra le monografie per darti qualche info utile.
Buon lavoro

Ancora non ho deciso cosa userò perchè di metalizer ho finito tutto e devo riordinare

Ciao Mauro
Ottimo lavoro..... però non capisco perchè lo hai già rismontato
saluti

Ho sbagliato sezione e chiesto al sig. Moderatore di spostarlo.
L'età fa brutti scherzi, noi anziani con la tecnologia non andiamo d'accordo ahaha

Documentazione trovata per i pozzetti. Si procede!
Da quello che ho letto i pozzetti di tutti i thunderbolt di qualsiasi versione erano in zinc chromate yellow, tranne per quelli di fabbricazione curtiss che erano interior green o quelli riverniciati sul campo dopo manutenzione.
Morale della favola, se non hai una foto sbaglierai al 100% perchè quando tu non avrai dormito per una settimana pensando a quei pozzetti, arriverà il giorno in cui vernicerai convinto di fare bene.
E qualcuno ti posterà una foto. Quella foto.

Per i colori, da quel che ho letto su un po' di monografie, se il suffisso è RA, l' aereo era costruito da Republic, quindi con cockpit in Dark dull Green ed il resto in Zinc chromate, se invece è RE, era un Curtiss, con tutti gli interni in Interior Green, forse dalla matricola o dai codici riesci a capire se è un "RA" o un "RE"


EDIT; Leggendo in giro dovrebbero essere entrambi "N 5-RE" quindi interior green!

Grazie ale. Ho trovato due foto di uno degli esemplari in una monografia, adesso quando torno a casa cerco se nella didascalia si parla della versione. Avrei cannato il pozzetto!
Comunque il foglio delle istruzioni dice interior green. Per una volta c'era da fidarsi.
Grazie ancora e ci aggiorniamo presto

http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p47_13.html
Questo ci conferma la costruziine curtiss e quindi i pozzetti verdi.
Grande!

Ottimo Mauro. Sparati il tamarrone