Supermarine Spitfire Mk.I Tamiya 1/48

[pitchup]

Ciao
per me lo 0,4 va bene per grandi campiture e primer. Quanto allo 0,3 è abbastanza universale: giocandosi bene pressione/diluizione riesci a farci (quasi) di tutto!.
il primer con lo 0,2 si può fare sicuramente ma, sinceramente, mi sembra un po' come usare una lametta per affettare un salame, in pratica non è il suo scopo.
saluti

[FreestyleAurelio]

Grazie per la risposta.
Il "problema" è che il mio aerografo (H&S Ultra) ha duse da 0.2 e, eventualmente, il kit da 0.4.
In alternativa,. come ho chiesto nel thread apposito, stavo pensando all'Iwata Eclipse HP CS con duse da 0.35: ne varrebbe la pena?

I miei lavori modellistici ad aeropenna li realizzo per 99% con l'Eclipse HP-CS da 0.35 che con l'ago a doppia conicità e la possibilità di lavorare senza nozzle cap affina ancora più il minimo tratto realizzabile.

Lavori ancora più di fino, che sono molto rari i casi in cui mi si presentano dove l Eclipse va in difficoltà, li realizzo con una aeropenna pensata appositamente per questo scopo: HP-BP da 0.2

[mlucky]

Ma c'è proprio così tanta differenza tra la duse da 0.35 e quella da 0.4?

[FreestyleAurelio]

La 0.4 della H&S non è una 0.4 e basta. Lessi qualche anno fa, ma non chiedermi dove, che fosse in realtà una 0.44

[mlucky]

Ok, mi oriento su Iwata allora

[mlucky]

Ok, secondo "giro" di primer applicato con successo. Sono emersi alcuni punti da riprendere una volta sistemati i quali penso di poter pensare di verniciare il modello.
Qui ho un grosso dubbio: volendo rappresentare il modello con
- parte superiore con la classica mimetica bicolore
- parte inferiore bianca/nera/alluminio
quale è la sequenza corretta di verniciatura?

[FreestyleAurelio]

In generale si parte dal colore più chiaro.

[microciccio]

Ciao Luciano,

come regola generale se i colori costituiscono una mimetica concordo con Aurelio. Partire dal più chiaro.

Come prima cosa ti chiedo: quale è l'esemplare che hai deciso di rappresentare? Magari posta una immagine.

Ti dico come farei io:

1. partirei dalla panza. Visto che ci sono delle parti che resteranno in alluminio aerograferei questo per primo;
2. a te decidere se mascherare il colore metallico o se è meglio proteggerlo con una mano di trasparente. I modellisti la pensano in modo differente su questo aspetto (leggi qui per esempio) quindi dovrai trovare la tua strada personale;
3. maschera solo quando la vernice è perfettamente asciutta e dovrai mascherare più volte durante il processo. Io considero sempre che che l'aerografo ha il brutto vizio di mandare la vernice sempre dove meno te lo aspetti , quindi maschera oltre lo stretto necessario creando delle grembiulature per le quali basta della carta (a me piace usare quella avana da pacco);
4. a seguire il bianco;
5. poi il nero;
6. maschera bene la parte inferiore che consideri completa (vale quanto scritto prima) e passa alla mimetica superiore partendo dal BS 450 - Dark Earth (circa FS30118);
7. per concludere con il BS 641 - Dark Green (circa FS34079).

Naturalmente puoi/devi sperimentare le tue tecniche come meglio preferisci, quindi divertiti e facci sapere come ti sei regolato.

microciccio

Nota: quanto scritto è a prescindere da eventuali effetti (es.: preshading, che inizialmente sconsiglio, postshading ecc.).

[VorreiVolare]

Buon pomeriggio Luciano
Bel lavoro, ti seguo volentieri
Domiziano

[Starfighter84]

Giusto quello che dice Paolo, ma molto dipende anche da quale alluminio andrai ad usare. Che marca hai preso?