REGGIANE 2000 CATAPULTABILE

[Xplo90]

Ciao microciccio,
oggi andro' a vedere in ferramenta, sperando di trovare la carta da 500/800/1000
Per il grigio neutro di fondo, cosa intendi per neutro? io uso gli humbrol forse che non sia metallizzato?
Scusa la domanda ma cosi esaurisco per il momento le mie richieste...
Ciao
Stefano

[Xplo90]

X oggi ho abbandonato il modello dedicandomi a pes 2011... appena acquistato, quindi non ho iniziato a carteggiare...
ma in compendo ho acquistato dal falegname 1 foglio di carta 500 e 800.. il 1000 lo comprero' sabato...
Domani continuero' il reggiane...
Stefano

[Pliniux]

Beato te! Hai molto tempo libero!

Sul grigio, credo Microciccio intendesse un grigio "normale"..Io ad esempio utilizzo il "grigio mimetico"....

[Xplo90]

Beato te! Hai molto tempo libero!

Sul grigio, credo Microciccio intendesse un grigio "normale"..Io ad esempio utilizzo il "grigio mimetico"....

Ma ho 3 ore di pausa, e lavoro nel mio paese, quindi in questo tempo mi dedico al modellismo... e sono sempre connesso sul forum xke lavoro in ufficio (Enel.si), e lascio sempre la pagina aperta...
Perfetto, allora utilizzero un grigio mimitico normale...tanto ho un bel po di lavoro da fare prima di perndere in mano l'aerografo...
Ciao Moreno

[Xplo90]

DOMANDA!!!:
visto che il mio modello è un modello di prova su catapulta, qundi un modello di collaudo lanciato piu volte dalla nave Miraglia, le sue staffe di lancio sono scrostate (tecnica del sale, o pennellino fine di argento) sono oliate, ingrassate dalla catapulta Demag.
Quindi deve essere USATO mi consigliate di fare un pre? ribadisco ke uso gli smalti humbrol, e se si, devo farlo prima o dopo la mano di grigio?
help me!!!

[microciccio]

...Per il grigio neutro di fondo, cosa intendi per neutro? io uso gli humbrol forse che non sia metallizzato?
...

... Sul grigio, credo Microciccio intendesse un grigio "normale"..Io ad esempio utilizzo il "grigio mimetico"....

Ciao a Stefano e Moreno,

confermo! Intendo un grigio neutro di tonalità chiara non metallizzato, poco importa quale sia, anche se, nel caso in cui la mimetica dovesse includere una tonalità di grigio chiaro, tanto varrebbe utilizzare quello della mimetica finale.

DOMANDA!!!:
visto che il mio modello è un modello di prova su catapulta, qundi un modello di collaudo lanciato piu volte dalla nave Miraglia, le sue staffe di lancio sono scrostate (tecnica del sale, o pennellino fine di argento) sono oliate, ingrassate dalla catapulta Demag.
Quindi deve essere USATO mi consigliate di fare un pre? ribadisco ke uso gli smalti humbrol, e se si, devo farlo prima o dopo la mano di grigio?
help me!!!

Il fondo può essere costituito da una sola mano se la finitura superficiale è . Se invece devi lisciare ancora potresti darne altre (uè, mica troppe però, altrimenti i dettagli se ne avranno a male - liscia bene le superfici e fanne una sola giusto per garantire un buon aggrappaggio della mimetica e, visto che lavori in 1/72, fissa una regola sul massimo numero di mani - es.: 2). Quando il fondo è puoi passare al pre che devi fare prima della mimetica, altrimenti sarebbe un post (sembra uno gioco di parole vero? ).

Sull'opportunità di fare il pre secondo me dipende dai tuoi gusti personali. Per non andare troppo in giro puoi lanciare un'occhiata ai modelli di altri forumisti che definirei, virtuosi del pre. Meritano uno sguardo attento e potranno esserti certamente di grande aiuto.

Io personalmente apprezzo anche i modelli privi di pre. Considera poi che anche un buon post è molto gradevole.

Credo che non esistano regole fisse ma "i gusti sono gusti" ... disse il gatto ripulendosi con la lingua il xuyo del zuko

A presto

microciccio

[Xplo90]

Grazie, allora al momento decidero se fare il pre o meno... magari solo nelle parti piu sporke tipo nelle pannellature motore, e nelle fessure di prese d'aria e alettoni/timoni.
Propio x non eliminare, come dici tu, i dettagli sossostanti... magari posso curare di piu il post...
Grazie ancora!!!

[Xplo90]

Oggi ho elimitato la maskeratura sulle ali, e cosi se portato via tutto lo stucco in eccesso, poi ho incominciato a limare con la carta da 500 e poi 800, mi manca la 1000 che acquistero' domani...
Limando ho notato che l'attak di fondo, prima dello stucco, è servita a cementare/stuccare i solchi prima presenti. E lo stucco è servito per definire meglio le fessure. Se è venuto bene lo scopriro' solo con la mano di fondo.
Dopo le ali, ho incominciato a maskerare e stuccare i piani di coda, presa d'aria centrale e atatccatura delle ali inferiori(come da foto).Su un piano ho esagerato un po, ma tanto e solo sopra il nastro... sono proprio uno sprecone!!!
Mi manca ancora da saldare e stuccare la presa d'aria inferiore, ma prima devo finire la stuccatura sulla pancia.
Dovro ancora rivedere la parte del motore attaccata alla fusoliera...

nella foto la parte trasparente è attak

59.jpg

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61.jpg

Ciao
Stefano

[microciccio]

...
Se è venuto bene lo scopriro' solo con la mano di fondo.
...

Ciao Stefano,

alcuni usano anche il metodo del pennarello per le verifiche. In pratica passano sulle parti lisciate un pennarello* (in tutte le foto che ho visto di colore nero) per evidenziare eventuali imperfezioni prima di aerografare la mano di fondo.

Adesso che ci penso è una tecnica che non ho mai utilizzato e che potrebbe consentirti di risparmiare sul numero di mani di fondo. Magari per te è proprio l'uovo di colombo !

microciccio

* Anni fa ho visto anche un pre-shading eseguito con questo metodo (passaggio di pennarello nero sulle pannellature incise seguito da leggera lisciatura con carta abrasiva, bagnata aggiungerei io - quindi, o non carteggi usando un pennarello che lascia spessori ridottissimi o devi escludere i pennarelli lavabili - finissima per addolcirne i bordi) e non era per nulla malvagio. Tieni però presente che non ne parla praticamente nessuno, quindi potrebbero esserci delle controindicazioni d'uso anche se mi vengono in mente principalmente possibili incompatibilità tra inchiostro del pennarello e strato di vernice che lo ricopre.

[Xplo90]

Ciao microciccio,

Nel restauro del mio spitfire, in alcuni punti ho utilizzato l'indelebile quello per scrivere sui cd a punta fine e non ho trovato problemi con le successiva colorazione.
Cmq di che pennarelli parli? indelibili? pennarelli da carta tipo i giotto? quindi lavabili prima del fondo? magari con l'acetone...