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Ciao a tutti,
tra i regali di natale.--- oggi mi è arrivato un pacco da Vinted comprato qualche giorno fa... premesso che trovo sempre mega offerte a cui non so rinunciare... questa avrei potuto... ma preso da una litigata con il capo... ho premuto acquista... speriamo di non aver fatto una cavolata 23€ per entrambi, mi sembrava buono per togliermi lo sfizio di provarne a fare un elicottero (non so quando )... non ne capisco nulla di elicotteri... che dite? ho fatto una cavolata?
Nicola

Maw89 ha scritto: ↑24 dicembre 2024, 21:38 ... mi sembrava buono per togliermi lo sfizio di provarne a fare un elicottero (non so quando )... non ne capisco nulla di elicotteri... che dite? ho fatto una cavolata?
Nicola

Ah io mi sono fatto portare dalla Russia il nuovo kit Zvezda in 1/48 del Ka 52 e sinceramente dopo aver aperto la scatola ero a dir poco sbalordito, non ho mai visto una tale quantità di dettaglio in un kit. Sarà che di solito costruisco in 1/72 e non sono abituato? Sinceramente poco mi importa e credo che appena ci metterò le mani sopra, avrò la miglior esperienza modellistica di sempre.

Nicola credo che non ci sia nessuna differenza in termini di tecnica tra costruire un aereo o un'elicottero, sono solo questioni di gusti. Non avrai nessun problema a costruire un' aereo senza ali con il motore montato sopra la fusoliera.

Ciao Nicola,

se ricordo bene l'NH-90 Revell era diventato un pezzo di difficile reperibilità. Chiedo conferma a Marco/Geometrino82 che mi pareva lo avesse cercato qualche tempo fa.

La parte preliminare della realizzazione di un elicottero, in generale, si avvicina ad un velivolo perché è giocoforza partire dall'abitacolo e in molti casi anche dal vano di carico. Il livello di dettaglio richiesto dipende anche, e non solo, dal fatto che si vogliano lasciare i portelloni aperti così come gli sportelli solitamente presenti in corrispondenza del posto di pilotaggio. Ciò richiede attenzione maggiore nelle mascherature durante la fase di verniciatura.
Inutile dire che aggiungere ulteriore dettaglio come i propulsori in vista incrementa questo genere di lavori ed attenzioni.

Solitamente le fusoliere o comunque le strutture principali sono meno lisce a causa delle velocità inferiori ed in alcuni casi di macchine di epoca iniziale sono strutture a traliccio che richiedono un gran lavoro per essere ben realizzate in scala e lasciano visibili un elevato numero di particolari da rappresentare.

La rilevante presenza di antenne, maniglie, tagliacavi ecc. va gestita come per tutto ciò che sporge sugli aeroplani richiedendo l'installazione successiva alla verniciatura per consentire un maneggiamento privo di danni collaterali. Inutile dire che tutte queste parti andranno preventivamente predisposte per un montaggio di minimo impatto.

Il rotore principale, sempre in generale, va posto in sede a parte, già completo e dettagliato. Principalmente per gli elicotteri imbarcati, la predisposizione del rotore ripiegato e/o del trave di coda richiedono ulteriori attenzioni ed una accurata programmazione di montaggio prima e verniciatura poi.

In estrema sintesi ecco le principali attenzioni da porre nella realizzazione di un elicottero. Il WIP sarà poi utile a ricevere suggerimenti specifici.

microciccio

L'approccio, a livello costruttivo, è simile agli aerei... Ma una delle complicazioni maggiori nei kit di elicottero è quella riguardante le parti trasparenti; ce ne sono di più rispetto ad un kit di aereo, e solitamente c'è da lavorare per raccordarle correttamente al resto della fusoliera... Ovviamente le difficoltà sono proporzionali alla qualità del kit...

I frullini richiedono molta più attenzione, già solo perchè hanno molti più dettagli esposti (rivetti, antenne, trasparenti più grandi)... è una bella sfida, ma per me sono anche molto soddisfacenti da modellare!

Ciao Nicola, per il NH-90 hai fatto assolutamente un affare, io lo avevo cercato per molto tempo a prezzi umani e poi non trovandolo ci ho dato a mucchio
Sono contento per te

Ciao Nicola,
Credo che con un elicottero tu ti possa divertire a creare/dettagliare con la resina.

microciccio ha scritto: ↑25 dicembre 2024, 10:53 Ciao Nicola,

se ricordo bene l'NH-90 Revell era diventato un pezzo di difficile reperibilità. Chiedo conferma a Marco/Geometrino82 che mi pareva lo avesse cercato qualche tempo fa.

microciccio

Esatto, confermo. Ho passato un sacco di tempo a cercarlo soprattutto la versione TTH e le avevo trovate tutte tranne quella.
Per il resto hai avuto le dritte giuste, anche perché io non te ne sapevo dare...

Marco

WOW, grazie mille davvero a tutti per pareri e consigli!!! Siete sempre mitici!
Dopo aver meditato su quanto avete scritto, in particolare riguardo ai super dettagliati passaggi descritti da Paolo, posso dire di essere super felice del mio acquisto, ma che prima vedrò di fare pratica e imparare ancora sugli aerei, magari tra qualche modello, quando mi sentirò più forte nelle varie tecniche, sperimento un frullino Ma tanto quando sarà il momento lo saprete, perché finirà in un WIP
Nicola

Maw89 ha scritto: ↑26 dicembre 2024, 21:05 WOW, grazie mille davvero a tutti per pareri e consigli!!! Siete sempre mitici!
Dopo aver meditato su quanto avete scritto, in particolare riguardo ai super dettagliati passaggi descritti da Paolo, posso dire di essere super felice del mio acquisto, ma che prima vedrò di fare pratica e imparare ancora sugli aerei, magari tra qualche modello, quando mi sentirò più forte nelle varie tecniche, sperimento un frullino Ma tanto quando sarà il momento lo saprete, perché finirà in un WIP
Nicola

Allora ti suggerisco di "esercitarti" prima con lo Huey lasciando l'altro quando sei più pratico
Ciao
domiziano

Ho avuto modo di montarne uno di frullino ( viewtopic.php?f=338&t=22216 ) ed il risultato finale mi ha soddisfatto alla grande perché gli elicotteri son belli anche da vedere
Per la qualità dei kit non saprei risponderti ma sicuramente hai fatto bene a prenderli
Aspettiamo il wippozzo, allora