ModelingTime.com

A forza di seguire wip di Phantom su MT, mi è venuta voglia di farne uno anch'io e la scelta è caduta su questo esemplare sul quale sto raccogliendo più documentazione possibile:

(immagine inserita a scopo di discussione fonte: jetphotos.com)

Il kit di partenza sarà naturalmente quello Hasegawa e precisamente questa scatola:

(immagine inserita a scopo di discussione fonte: Hasegawa-model.co.jp)

Ho qualche dubbio riguardo l'aftermarket, in particolar modo per l'abitacolo. Mi sembra che Aires non lo realizzi per la variante da ricognizione fotografica. Posso usare l'abitacolo dell'E? O ci sono troppe differenze? Anche gli scarichi dovrebbero essere uguali a quelli dell'E.
Resto in attesa di qualche dritta dai grandi esperti di F-4...

Saluti.
Fabio

Bellissimo esemplare!

La versione da esportazione dell'RF-4C è la RF-4E dove il cockpit è rimasto fondamentalmente uguale, salvo update di mid life extended come accaduto per gli esemplari Greci e Turchi.
Se non sbaglio gli esemplari JASFD non hanno ricevuto update consistenti.

Ci sono alcuni elementi rimasti pressoché identici a quelli presenti nel cockpit di un Phantom C o di un E come i circuiti breakers

Altri zone come il radar del RIO invece sono simili ad un RF-4C.

Sicuramente sarà un taglia e cuci importante nel cockpit tra vari set di PE e la resina Aires.

Aires propone il cockpit per un recon B che dovrai modificare mente la photo bay per le versioni B/C è corretta per un E, anche se la lascerei chiusa.

Scarichi vanno bene i Brassin o gli Aires delle versioni E

Utile sarà il set della Hypersonic models per i tettucci.

Essendo un Hasegawa con ala tipo Hard ti occorrerà modificare la posizione degli outer pylon.
Per il resto fai prove a secco perchè il kit non va su facilmente, ci sono accortezze e migliorie da apportare.

Se vorrai installare i wheel bay Aires, ci sarà da lavorare di fino e di mm

Ciao Fabio,
Ottima scelta, nonostante non conosca bene il soggetto ti seguirò con grande interesse, inoltre la Camo mi piace moltissimo!
Buon Lavoro

Ciao
Gli esemplari giapponesi aggiornati (Rf Kai e E KAI) presentano anche un piccolo particolare esterno che li differenzia dagli altri esemplari con "hard wing" e cioè i terminali alari. Questi ultimi presentano infatti hanno bulbosità/configurazione simile a quelli dotati di ala slattata. Quindi occhio a questo particolare e controlla se hasegawa ha fatto bene i compiti. Quanto al cruscotto purtroppo non ho reperito foto riferite ai Jappi ma fai conto che davanti (Recce C/E usaf : http://www.arcforums.com/forums/air/ind ... topic_post) il pilota ha sempre due schermi catodici rispetto alle versioni non Recce.
Bellissimo soggetto direi!
saluti

Stupendo questo esemplare!

Non so se hai già provveduto alla ricerca del foglio decals, nel caso ti suggerisco questo della DXM 57-6907 che è specifico per questo esemplare

Se ti può interessare io ho acquistato da loro direttamente dal sito e sono stati super veloci ed affidabili

pitchup ha scritto: ↑2 marzo 2021, 19:38 Ciao
Gli esemplari giapponesi aggiornati (Rf Kai e E KAI) presentano anche un piccolo particolare esterno che li differenzia dagli altri esemplari con "hard wing" e cioè i terminali alari. Questi ultimi presentano infatti hanno bulbosità/configurazione simile a quelli dotati di ala slattata. Quindi occhio a questo particolare e controlla se hasegawa ha fatto bene i compiti.

Confermo che li ha fatti bene, dalla scatola precedente dedicata al recce phantom jasdf ho dovuto mettere mano ai terminali alari per riportarli allo standard dell' RF-4C (la cui scatola era introvabile)

Ciao

Carbo178 ha scritto: ↑2 marzo 2021, 22:00 Confermo che li ha fatti bene, dalla scatola precedente dedicata al recce phantom jasdf...

ottima notizia.

Fly-by-wire ha scritto: ↑2 marzo 2021, 21:39 Ecco...per colpa tua mi è ritornata voglia di Phantom adesso

… è quasi 10 anni che ho in programma un muso lungo ma proprio...
saluti

Innanzitutto grazie a tutti per le informazioni e il sostegno. Al momento ho ordinato questi aftermarket:
- Abitacolo Aires x RF-4B Hasegawa (da cui partire)
- Lastra fotoincisa Eduard serie Zoom x RF-4E Hasegawa per il taglia e cuci degli strumenti
- Ruote e scarichi Brassin
- Decals DXM
Intanto raccolgo documentazione, il tempo c'è perché lo inizierò dopo un altro lavoro che ho in mente di fare dopo l'F-15E.
Saluti.
Fabio

Grandioso!

Spettacolo puro un Phantom jappo!