versioni F-15 Eagle
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versioni F-15 Eagle
Come da titolo vorrei sapere le differenze tra F-15 USAF e F-15J, le mimetiche degli aggressor Jappo sono fantastiche, ed avendo una scatola di Eagle Hasegawa in 48 stavo facendo un pensierino sulle decals...
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pitchup
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Re: versioni F-15 Eagle
Ciao
Da quel che ricordo le versioni Jappo dell'F15 sono esternamente del tutto simili alle C/D dell'USAF. Giusto le antenne sulle derive differiscono tra Jappi e USAF: nei primi sono di uguali dimensioni tra loro rispetto agli Yankee (una è più larga per i loro). Ovviamente negli anni ci saranno stati aggiornamenti quindi bisogna vedere se è comparsa qualche antennina o modifica ulteriore.
saluti
Da quel che ricordo le versioni Jappo dell'F15 sono esternamente del tutto simili alle C/D dell'USAF. Giusto le antenne sulle derive differiscono tra Jappi e USAF: nei primi sono di uguali dimensioni tra loro rispetto agli Yankee (una è più larga per i loro). Ovviamente negli anni ci saranno stati aggiornamenti quindi bisogna vedere se è comparsa qualche antennina o modifica ulteriore.
saluti
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Bonovox
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Re: versioni F-15 Eagle
Wikipedia scrive:
F-15J/DJs are identical to F-15C/Ds aside from the ECM, radar warning system, and nuclear equipment. The AN/ALQ-135 Internal Countermeasures System is replaced by the indigenous J/ALQ-8 and the AN/ALR-56 Radar Warning Receiver is replaced by the J/APR-4. The engine is the Pratt & Whitney F100 turbofan, produced under license by IHI Corporation. Some aircraft still have an inertial measurement unit, an old type of the Inertial navigation system. All F-15J/DJs have two UHF radios, which are also VHF capable.[8]
The F-15J is characterized by an indigenous data link, but they do not support Link 16 FDL mounted by USAF F-15Cs. It works as a basic bidirectional link with the Japanese ground-controlled intercept network, and it is limited because it is not a true network.[8]
Mitsubishi received the F-15C/D Multistage Improvement Program (MSIP) and in 1987 began upgrading the F-15J/DJs. Improvements included an uprated central computer, engines, armament control set and added the J/APQ-1 countermeasures set.[9][10] The F100-PW-220 (IHI-220) was upgraded to the F100-PW-220E (IHI-220E) with a digital engine electronic control retrofit.[11] Differences in appearance from earlier F-15Js include the J/ALQ-8 ICS with an ICS antenna mounted under the intake. The J/APQ-4 RWR antenna position on the F-15J/DJs is the same as F-15C/Ds, but the lens of F-15J/DJ MSIPs are black rather than white for F-15C/Ds
F-15J/DJs are identical to F-15C/Ds aside from the ECM, radar warning system, and nuclear equipment. The AN/ALQ-135 Internal Countermeasures System is replaced by the indigenous J/ALQ-8 and the AN/ALR-56 Radar Warning Receiver is replaced by the J/APR-4. The engine is the Pratt & Whitney F100 turbofan, produced under license by IHI Corporation. Some aircraft still have an inertial measurement unit, an old type of the Inertial navigation system. All F-15J/DJs have two UHF radios, which are also VHF capable.[8]
The F-15J is characterized by an indigenous data link, but they do not support Link 16 FDL mounted by USAF F-15Cs. It works as a basic bidirectional link with the Japanese ground-controlled intercept network, and it is limited because it is not a true network.[8]
Mitsubishi received the F-15C/D Multistage Improvement Program (MSIP) and in 1987 began upgrading the F-15J/DJs. Improvements included an uprated central computer, engines, armament control set and added the J/APQ-1 countermeasures set.[9][10] The F100-PW-220 (IHI-220) was upgraded to the F100-PW-220E (IHI-220E) with a digital engine electronic control retrofit.[11] Differences in appearance from earlier F-15Js include the J/ALQ-8 ICS with an ICS antenna mounted under the intake. The J/APQ-4 RWR antenna position on the F-15J/DJs is the same as F-15C/Ds, but the lens of F-15J/DJ MSIPs are black rather than white for F-15C/Ds
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”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
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Re: versioni F-15 Eagle
Quello che dice Wikipedia in Inglese è corretto! 
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Ace combat:
-F-15C Galm1-F-14D "cherry Blossom"-Shinden II-F-22&Su-33-F-14&Mig 1.44 Razgriz-Su-47 Grabracr-F-35A Mobius-J35J Espada-F-16 PJ
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Re: versioni F-15 Eagle
Ciao
saluti
detto in "noartri ese" so uguali de fori.Bonovox ha scritto:Wikipedia scrive:
F-15J/DJs are identical....
saluti
Massimo da Livorno
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Re: versioni F-15 Eagle
Solo in inglese..però! Se lo traduci allora le cose cambiano!Jacopo ha scritto:Quello che dice Wikipedia in Inglese è corretto!
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Re: versioni F-15 Eagle
Off Topic
Si quella Italiana non ha senso, un esemio per tutti??? leggete Qui date un occhio alle date di primo volo e entrata in servizioBonovox ha scritto:Solo in inglese..però! Se lo traduci allora le cose cambiano
Gallerie:
-MIG-23M-F-14B & A-4E aggressor- A-1H -Sukhoi MK-30-A-6A -Spitfire MKVb AMI-A-36-Corsair-F-15E & F-15E &- F-111-Fencer-Crusader-F-35B-P-61-Mig-23UB-Su-33 Progetto Congiunto-F-104 G Marine-F-4B-He-219-F4u Corsair-FW-190 Captured-TBM-3 Avenger-P-47D-Bf-109-B-25 & Summer-Kfir-F-104 ASA/M-F-14B-Beaufighter-Wyvern-Sea Fury-Mosquito-Do-335-P-51 MKIA-J-10S-P-39-Wildcatfish-Seafang-B-25B-F-15D-OV-1D-A-1H Skyraider-JF-17-F-86 AMI-F-7G-Gnat-Mig-21-F-6/Mig-19-Tonka-AMX-F-86 AMI-F-84F-A-7E-T-50B-WyvernS4-Mig-31BM-Defiant-Seafire F.XVII-F-86D-Raiden-Shiden-Mig-21MF-Captured Ki-61-Mc. 205-Su-33-P-51C-FW-190 V18-Tornado RSV-FW-190F8-JL-9-SM-79-Yak-38-Mig-21MT-F-CK-1D-Hurricane KMIID-D.520-P-39 Duffy-Hs-129B3-P-39D-F-104C-A2D-1-P-51B-M1A1-Magach6-N1K2 Kanno-M42Duster-P-38F-K2-Centauro B1 Romor-M51-Mig-25RB-Jagdtiger-Magach3-Fw-190D12/r14-XA-3-MQ-9B-S-100 Camcotter-Saeqeh-80-F-51D Taiwan-Mig-31M-F-5E Tiger2000-RQ-1A+-F-104S ASA-F-104G Taiwan-Gannet AS1-P-39F
Ace combat:
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Re: versioni F-15 Eagle
Quindi bisogna studiare il soggetto per le varie antenne, ma del Pit sapete dirmi qualcosa?
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Re: versioni F-15 Eagle
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Bravo Jac,Jacopo ha scritto:Si quella Italiana non ha senso, un esemio per tutti??? leggete Qui date un occhio alle date di primo volo e entrata in servizioBonovox ha scritto:Solo in inglese..però! Se lo traduci allora le cose cambiano
hai colto nel segno. Ho aggiornato anche il numero di esemplari che la mia biografia da inferiori (circa 80) a quanto scritto (100).
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
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