GB AMI 2011-EFA 36°stormo
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monsterista
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
due scatti di come procede il lavoro al pit,prossimi step chiudere le 2 semifusoliere e tagliare via le parti mobili dalle ali.
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Kikerman
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
Gran bel lavoro Cristian. 
critiche e consigli sono ben accetti.
ciao, Ascanio.
"Lassù non c'è il tempo di pensare, se pensi sei morto"(Top Gun)
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Starfighter84
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
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microciccio
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
Ciao Christian,
un lavoro veramente molto preciso e pulito!
microciccio
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Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
Ciao Cristian
Ottimo lavoro che rende bene l'asetticità del cockpit dell'EFA.
saluti
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saluti
Massimo da Livorno
"NON HANNO IL PANE???? CHE MANGINO BRIOCHES"
COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
oggi son riuscito ad installare lo scarico dell'APU(in resina della two mike) e a tagliare via le parti mobili dalle ali
successivamente ho fatto una prova a secco per vedere la collocazione del pit dentro la fusoliera,e mi son reso conto che anche i pit originali,lasciando in pace per una volta la aires,fanno pena e dovro lavorare per assottigliare le pareti laterali della fusoliera....
successivamente ho fatto una prova a secco per vedere la collocazione del pit dentro la fusoliera,e mi son reso conto che anche i pit originali,lasciando in pace per una volta la aires,fanno pena e dovro lavorare per assottigliare le pareti laterali della fusoliera....
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
a tal proposito sarei curioso di sapere,da cosa dipende il posizionamento delle superfici mobili(canard esclusi) dopo lo spegnimento,nelle foto in rete se ne vedono di varie combinazioni,e se qualcuno ha delle foto dove si vede la configurazione dei nostri EFA dopo lo spegnimento.
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
Il posizionamento è del tutto casuale Cristian... non c'è una posizione specifica che assumono le superfici mobili. Essendo del tutto indipendenti, ho visto esemplari con la superficie mobile dell'ala destra in posizione tutta a cabrare, mentre quella sinistra era in posizione neutra addirittura....monsterista ha scritto:a tal proposito sarei curioso di sapere,da cosa dipende il posizionamento delle superfici mobili(canard esclusi) dopo lo spegnimento,nelle foto in rete se ne vedono di varie combinazioni,e se qualcuno ha delle foto dove si vede la configurazione dei nostri EFA dopo lo spegnimento.
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Re: GB AMI 2011-EFA 36°stormo
concordo con Valerio,ho guardato le foto dell'Efa e devo dire che ci sono tantissime combinazioni,anche il timone lo puoi sistemare come preferisci,le uniche che hanno una posizione fissa sono le canard che assumono quella posizione per facilitare l'accesso al cockpit.Starfighter84 ha scritto:Il posizionamento è del tutto casuale Cristian... non c'è una posizione specifica che assumono le superfici mobili. Essendo del tutto indipendenti, ho visto esemplari con la superficie mobile dell'ala destra in posizione tutta a cabrare, mentre quella sinistra era in posizione neutra addirittura....monsterista ha scritto:a tal proposito sarei curioso di sapere,da cosa dipende il posizionamento delle superfici mobili(canard esclusi) dopo lo spegnimento,nelle foto in rete se ne vedono di varie combinazioni,e se qualcuno ha delle foto dove si vede la configurazione dei nostri EFA dopo lo spegnimento.
IT'S TIME TO PLAY THE GAME!!!
