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E' un progetto a cui ci tenevo da tempo...l'HH-3F che ho pilotato da Comandante dell'85°Gruppo CSAR. Sapevo di avere un kit da qualche parte, comprato da ragazzo negli anni '70, ma non sapevo dove l'avevo messo. Poi un giorno, in mezzo ad altri modelli in 1/72, ho trovato le fusoliere e, piano piano, gli altri (pochissimi) pezzi che componevano la scatola. Naturalmente il modello era quello di un HH-3E dell'USAF ed immaginavo la quantità di modifiche da fare. In poche parole è il primo modello nel quale mi sono cimentato nell'autocostruzione e, nonostante sia pieno di difetti, sono estremamente soddisfatto di come sia riuscito. Ho costruito completamente gli interni del cockpit e del cargo, tagliato (era la mia prima volta!) il portellone, costruito para-fod, verricello, galleggianti, antenne, radar, FLIR, RWR e chaffs/flares. Per quanto riguarda la colorazione ho usato l'olive drab Tamiya ed il Grigio Gunze. Le decals sono Tauro, TI-decals e stampate da me. Ho voluto raffigurare la M.M.81337, 15-25, il primo HH-3F Codice B ricevuto dall'Aeronautica ed assegnato all'85esimo. Naturalmente non potevo non farlo il mio velivolo personale e, quando fu inviato in zona di operazioni (Somalia), non intitolarlo a mia moglie (come si usava in altri tempi). Spero che vi piaccia.

Che sia il vecchio Revell del 1981?
In ogni caso, un bel coraggio a montare un "coso" così preistorico Paolo!
E le foto di quello vero? questa volta niente?

La scatola è quella che è ..... ma il soggetto è sempre bello.
In 72 non è grande ma da tanto da lavorare.
Bel risultato

Ciao
una vera chicca di rarità questo modello. Non sapevo nemmeno che esistesse!
La bullonatura sarebbe pesante anche per un Tigre in 1/35 ma tant'è.
bello davvero!
saluti

Buon giorno Paolo

È bellissimo vedere una riproduzione che è vita vissuta!!!

Ciao
Domiziano

Il Pelican è uno di quei soggetti che adoro profondamente...
Il kit non è proprio il top, ma solo quello passa il convento... Non mi torna molto la dimensione e lunghezza del "radome" , per il resto, difetti del kit a parte, è ben realizzato

Ciao Paolo, considerando la qualità del kit di partenza e tutto il lavoro di miglioria fatto è uscito un bel pezzo di storia in tutti i sensi

Beato te che hai pilotato uno di questi bestioni! Quest'anno ho avuto modo di vedere da vicino per la prima volta in vita mia uno di questi elicotteri, (era un SH3D ma tant'è...) e non pensavo che fosse così imponente, chissà che emozioni a pilotarlo!!!
Bruno

Ciao Paolo,

continua la carrellata dei velivoli con cui hai convissuto.

Off Topic

fearless ha scritto: ↑15 novembre 2024, 14:15... Il kit non è proprio il top, ma solo quello passa il convento...

C'è stato il modello Whirlybird che adesso è difficile da reperire e comunque costava, essendo poi abbastanza complicato da mettere insieme.
Al momento ci si può orientare verso il prodotto Scratchaviation* (ex-Scratchaeronautics) che costa praticamente la metà.

microciccio

* In catalogo c'è anche l'ATR-72 in un buon numero di varianti.

microciccio ha scritto: ↑16 novembre 2024, 0:01 Ciao Paolo,

continua la carrellata dei velivoli con cui hai convissuto.
Off Topic
fearless ha scritto: ↑15 novembre 2024, 14:15... Il kit non è proprio il top, ma solo quello passa il convento...
C'è stato il modello Whirlybird che adesso è difficile da reperire e comunque costava, essendo poi abbastanza complicato da mettere insieme.
Al momento ci si può orientare verso il prodotto Scratchaviation* (ex-Scratchaeronautics) che costa praticamente la metà.
microciccio

* In catalogo c'è anche l'ATR-72 in un buon numero di varianti.

Si vero, ci sarebbero questi, ma essendo in resina, non sono proprio per tutti i "palati"... Inoltre, credo che siano pure di difficile reperibilità ormai...

EDIT vedo ora che Scratchaeronautics vende ancora... Anni fa avevo preso da lui un kit del C-235 Vigma...