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Ciao ragazzi!!!
Scusate la mia immensa ignoranza in materia,ma a vedere certi vostri capolavori rimango assolutamente a bocca aperta...
Vi chiedo gentilmente di spiegarmi qual'è la tacnica di lavaggio che devo impiegare sugli scarichi al fine di ottenerne uno come quello da foto e la tecnica giusta per le sedi dei carrelli...

Please aiutatemi a migliorarmi.

Fabri

Ciao Fabrizio,
per i carrelli e wheel bays ti conviene passare, dopo il colore di base, una mano di lucido ed effettuare i lavaggi con un colore ad olio diluito o con l'acquaragia o con il diluente humbrol oppure quello della MIG.Con il lucido non avrai l'effetto filtro che a volte risulta indesiderato.
La cosa importante è che il colore su cui farai i lavaggi sia un acrilico e non uno smalto se usi gli oli.
La diluizione deve essere abbastanza abbondante da scorrere nei recessi non appena il pennello le tocca,ma non troppo diluito altrimenti non lascia nulla.
TI consiglio di non usare un pennello molto grande ma uno tondo a punta sottile così da fare interventi mirati e non annegare tutto il pezzo sotto il lavaggio.
Eventuali sbavature le potrai rimuovere o con una pezza di cotone inumidita di diluente o con un pennello intriso sempre di diluente, dopo un'oretta dalla fine del lavaggio.
Per i colori da usare dipende dalla tonalità del pezzo su cui vuoi effettuare il lavaggio e dal tipo di usura a cui è soggetto il modello.
Per un wheel bays bianco o grigio molto molto chiaro di un caccia moderno puoi usare un grigio medio al posto del nero;
Per uno della WWII meglio tonalità marroni o verdastre.
Se sono in alluminio il nero ed un marrone possono andar bene.
Per gli scarichi di un caccia moderno la scelta è più ampia e varia perchè dipende dal grado di cottura che vuoi ottenere e dall'usura del modello reale.
non tutti gli exaust hanno gli stessi toni e le stesse leghe;tra un Phantom un Viper ed un Fulcrum gli scarichi andranno trattati in maniera differente.
Come consiglio ti posso dire di basarti attentamente su una foto dell'aereo reale e leggere la cromia dei colori.
La foto postata è falsata anche dalle luci e dal flash che modoficano i colori.
Su quella non sò aiutarti, ma solo ipotizzare delle probabili tinte che possono andare dal marrone al nero al grigio

Ma grazie per la spiegazione..ora le wheel bay non hanno più segreti...
...rimane il problema motori,ma sono sicuro che anche per quello una soluzione c'è!

MA.... nella parte dell'ugello motore intendi l'effeto "cottura" dei metalli o "fuliggine" dentro al condotto?

fabri79 ha scritto:Ma grazie per la spiegazione..ora le wheel bay non hanno più segreti...

Scusami Fabrizio ma in che senso?Forse sto interpretando male io o .....
Mi potresti chiarire la frase?

FreestyleAurelio ha scritto:Scusami Fabrizio ma in che senso?Forse sto interpretando male io o .....
Mi potresti chiarire la frase?

Credo che Fabrizio abbia voluto dire: "grazie per la spiegazione, sei stato fortissimo!"

Tornando In Topic,

sugli scarichi non bastano solo i lavaggi ma, di solito, si intergrano sempre con un dry brush e delle sfumature leggere ad aerografo per ricreare l'effetto fuliggine tipico degli scarichi.

FreestyleAurelio ha scritto:

fabri79 ha scritto:Ma grazie per la spiegazione..ora le wheel bay non hanno più segreti...

Scusami Fabrizio ma in che senso?Forse sto interpretando male io o .....
Mi potresti chiarire la frase?

non interpretare male...volevo solo dire che la tua spiegazione è stata molto chiara in tutti i suoi passaggi!!!
Grazie mille!!

Madd 22 ha scritto:MA.... nella parte dell'ugello motore intendi l'effeto "cottura" dei metalli o "fuliggine" dentro al condotto?

esatto intendevo proprio quella...come si fà?

Starfighter84 ha scritto: sugli scarichi non bastano solo i lavaggi ma, di solito, si intergrano sempre con un dry brush e delle sfumature leggere ad aerografo per ricreare l'effetto fuliggine tipico degli scarichi.

Mi sembra di capire che non sia una cosa tanto semplice da fare..giusto?

Tutto ok Fabrizio, anzi scusa per l'ingenuità del mio dubbio
Mi aveva tratto in inganno il "ma" iniziale della frase.

Tornando allo scarico Valerio ti dato un ottimo suggerimento.
Magari se te la senti c'è un prodotto della Tamiya che sono delle polveri da appllicare con toni creati appositamente per l'invecchiamento degli exaust.
il prodotto è il Weathering Master B Set Item No：87080