与下面的文章色交易和老化的F -第14B的VF - 11“红色去皮”。 有问题的飞机，画上当时FS35327租置计划的三个流畅的机身上部，FS36320围绕驾驶舱FS36375双方在底部。 我用Humbrol搪瓷，分别，然后：n.145，n.128和n.127;稀释白油他们（10个部分的颜色和6稀释剂部分）。 首先，我髹上白色N.130它不需要得到完美的色彩和统一，这只是我的fondo.Poi与磨砂黑沿面板生产线，但在这里有preshading根据，在现实中更重新绘制，因为，首先，盐地区。

在这一点上我制定了基本的颜色（10％漂白白）没有夸大了他的手：它是白色背景黑色preshading是显而易见的。

一旦起草因此，我一直在进行基本色：我采取了相同的基本颜色（在这种情况下，其实我做了127组合+一点点'黑128）和我比喷洒雾即使模型没有统一，实际上在地方我喷有点'多，以变暗油漆基地和挫伤蓝趋势，给出了一般意义上的污垢高，几乎煤烟，它正在执行非常微妙，因为一spruzzatta也可以妥协的一切，却是特别重要的。 希望这个阶段，你也可以用黑色或非常暗灰色，根据最终的结果应该是取得。 然后我用了很暗灰色和我的工作对所有面板生产线和这些地区经常受到重新粉刷，particolale驾驶舱周围两边的，使用自己的汽车的照片，我代表以及那些典型的其他Tomcat的顶部和机身底部。
在此我当时很黑与白色或减轻底座颜色的喷灰色地带，相当多的'暗黑色，但在需要的方式，不覆盖整个环以下的暗区，留下一点'模糊从而获得了显着的对比，具有相同
我也减轻或颜色变暗整个如机翼扰流板。 然后，我得到了军绿色n.155，且在上述机身和机翼（底部附近的玻璃窗全部），以一个意义上的灰尘增加某些地区集中，这略微降低了事先获得的对比。 可惜我没有把每个阶段的照片。

在此，我喷一个非常低的压力，Adista约5分钟，两只手阅读英语未来相当于准备为标志的基础。 和'我个人认为没有必要取得像焦糖的模式，因为在未来，首先有光泽，可能是灾难性的，因为它吊第二洪水风险，从而涵盖该小组的行，然后，因为一个模型就变得太亮光滑造成问题在油冲洗溜走也实施阶段，并改变基色。 如果你仔细去同波兰你得到正确的基础上，以避免标记镀银，你可以以合理的方式进行清洗。

在此，我就是用油漆与松节油（他们干不够快，但它是有害的，一个可怕的恶臭：使用一个面具，通风处所变薄洗涤）。 正确稀释的经验和个人喜好，我本人也避免因为在消除过剩混合物太流鼻涕变得难以控制。 下部为我用了灯黑25号南联和牛顿的顶部和与黄河黄土n.44针应用沿面板生产线，并用小刷子3螺丝他们2号被烧毁的锡耶纳双方/ 0尽量不sbordare.Nella发动机区域我用了几个阶段的混合物有点'胖，我与在空气流动方向，以清除干净的布模拟石油泄漏的那部分典型的Tomcat。 同样的程序，但一个小组合'更多的顶部和两侧，特别是液体的翅膀，我们看到了燃烧锡耶纳的影响。

与一辆平头我跑的米格颜料黑色烟雾在空气流动方向提起诉讼的其他sporcature小刷子（可以看到的翅膀）。 在半决赛我喷釉的Xtracolor（XDSS），而我增加了10％，光泽度Humbrol n.35，因为我觉得在这种情况下Xtracolor不够波兰终点，我得到整个始终稀释有六白油部分。 最后一点我想指出，这是非常重要的考虑，在不同阶段，首先是白亚光完成，颜色变暗，并倾向于音消失（特别是在冲洗油），这明显是影响最终结果特别是要模拟quandoi给白色油漆的效果消失（褪色）典型的美国海军飞机。