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Ormai stai andando a velocità di catena di montaggio, fino adesso mi stà piacendo l'unica pecca che è un 72 scala alla quale tu sai sono allergico.
Ormai ti posso dire che apetto di vderlo finito.
La prossima volta che ci sentiamo al telefono ti dico come faccio io per la colorazione e magari qualche dritta.
Ciao Fabrizio.

fantastico..non solo vai a mach 2 ma stai a fare anche un bel lavoro valè!!bravo!!
nà bbraccio!!

dico che ormai il tuo sarà il primo tornado a tagliare il traguardo! eheh cmq il colore rende bene l'idea, adesso aspetto di vedere come lo renderai "zozzo"!! buon lavoro vale!

Oggi sono riuscito a segnare buoni progressi (anche grazie al fatto che la mia consorte è a lavoro... !!!). Bene, ho sperimentato la tecnica dell'Alluminio 11 Humbrol per gli scarichi (e qui Alberto Borzellino docet!! infatti prima di procedere alla verniciatura gli ho fatto una telefonatina propedeutica!), con successive velature di nero acrilico estremamente diluito. Il risultato è buono, ma spero che con la passata di trasparente opaco venga meno lo stacco un pò netto che c'è tra il velo e il colore metallico di base suigli inversori di spinta. Mi piacciono molto, al contrario, le piastre in titanio dei cannoni! Ho "scartato" momentaneamente tutte le mascherature per la successiva fase di washing.. ma qui mi sta sorgendo un bel dubbio: di solito uso la tecnica dei filtri (come sul mio F-18) stendendo direttamente il Bruno Van Dyck sulla vernice non protetta... ma questa volta, dato il buon lavoro (stranamente) di post shading, ho paura che l'olio appiattisca troppo. Che fare? passo una sola mano di Future? non vorrei che poi, essendo poco lucida la superficie, l'olio filtrasse comunque... consigliatemi voi.
Per finire, le fumate sulla deriva dovuti ai reverser... anche questi non sono malaccio (nonostante in foto non rendano).
Per oggi è tutto... a domani!

P.S. grazie dei complimenti, ma prima voglio vederlo finito!
già che ci sto dico a Fabrizio che se legge il post e ha la soluzione al dubbio della lucidatina, se mi può fare uno squillo mi toglierebbe dai guai!

Ciao Valerio
Bel lavoro e la scelta del grigio schiarito sembra azzeccata dalle foto. Per gli invecchiamenti prova un bel post shading, una lucidata ma non troppo e filtri in grigio scuro ad olio non in nero che sarebbero pesanti sul grigio.
saluti
Massimo da Livorno

woooooooooooooooooooooooooooooooooooow...non ho parole....

il diluente magico che ci ha suggerito il nostro maestro funziona valè???credo che venerdi quando torno lo provo sul serbatoio ventrale del 2000 sono troppo curioso..
fai degli spots ovunque di 306 scolorito assai!!poi lucida per bene e invecchialo a morte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

concordo con pier!!

I lavori proseguono e sono oramai alla posa delle decalcomanie! oggi è stata la volta di un pesante washing con Bruno Van Dyck per scurire tutto il modello, evidenziare le pannellature e preparare il fondo per una ulteriore mano di post-shading. Quest'ultimo è stato effettuato con il colore utilizzato per il fondo, selezionando i pannelli che dalle foto in mio possesso risultavano più schiariti. Ho marcato la mano su alcuni e steso solo un velo su altri... devo dire che il risultato mi soddisfa abbastanza!
Allo stato attuale, il modello ha ricevuto il trasparente lucido ed ho iniziato a studiare le decal.... bene, ho scoperto che ancora una volta (avevo già avuto questo problema con un altro foglio), la Tauro ha totalmente toppato il disco verde delle coccarde stile bassa visibilità. Risulta troppo grande e non lascia quasi vedere la parte bianca. Sto vedendo di "cannibalizzare" le insegne da qualche altro foglio in mio possesso... ma la cosa mi sta facendo inc... non poco!

... voglio proprio vedere come finisce