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Barbasteu ha scritto:(motore 440 ci 6 pack...cioè 7210 cc )

Quelli erano motori seri!! Non sti motori che ci troviamo oggi, che un bricco di succo ha più cilindrata!!

Per il lucido Tamiya, nel forum ci sono molte ricette su come usarlo.. Diluito col suo diluente e due gocce di Paint Retarder oppure direttamente col nitro!! E per i tempi di asciugatura.. essendo acrilico, se lo diluisci col nitro (che evapora molto velocemente), se lo lasci riposare una notte secondo me poi è ben più che asciutto. Se non vuoi proprio rischiare nulla in 24 ore sei sicuro che è asciutto!

Penso che darò un altro po' di mani di lucido... Il modellino ha un po' di effetto buccia di arancia (anche se meglio di quelli colorati a bomboletta) e temo di passare attraverso il lucido levigandolo...( )

Se lasci il fondo così la finitura non sarà mai compatta ed omogenea. Dovresti lucidare anche il colore di fondo con carte abrasive fini (tipo dalla 2500 alla 8000) bagnate in acqua.

Ultimamente (probabilmente sbaglio qualcosa) ho difficoltà a lucidare i colori metallizzati prima del lucido. Ho una gto 1969 in via di lavorazione verniciata a bomboletta tamiya... Ho provato a lucidarla ma ho fatto pasticci... Anche questa ho provato a passare le carte molto fini ma appena levigo un po' di più passo attraverso il colore... Ho poi letto da qualche parte che i metallizzati è meglio non levigarli direttamente ma dargli prima il lucido... Fosse un colore pastello sarei più tranquillo... Ma... Mi piaceva questo blu!!!

Barbasteu ha scritto:Secondo te quanto devo lasciare asciugare il lucido prima di passare carta vetro e compound?

Io il lucido IN OGNI CASO lo lascio asciugare per 8/12 ore...le passate di carta vetro,valuta che io monto solamente aerei poche volte ho realizzato auto,le do sempre prima!Nel tuo caso,una buona idea è come ha suggerito Valerio..solo carte "altissime" bagnate.. Però si corre sempre un piccolo rischio a lucidare una vernicie.
La buccia d'arancia nella norma è dovuta alla scorretta diluizione del colore..per questo ti ho suggerito diluizione alte come 7 - 3...e penso che alla fine per "amalgamare" potresti fare anche 8 - 2!
Meglio tanti strati leggeri di colore che 1 pesante!

saluti
RoB da Messina

Ciao Stefano,

davvero un bel colore quello che hai scelto per la carrozzeria.

Per il trattamento delle carrozzerie, se ricordo correttamente, ne parlò da qualche parte Paolo F14 che si dedicava principalmente ai mezzi civili ruotati. Dato che da qualche tempo latita prova a cercare tra i suoi post.

microciccio

Barbasteu ha scritto:Ecco la bestiaccia

Beh, direi che la stai domando alla grande!

Barbasteu ha scritto:(motore 440 ci 6 pack...cioè 7210 cc )

Per una "muscle car" di inizio anni '70 la cilindrata ci sta tutta sì sì... praticamente è la sagra del carburatore... d'altronde come sai a quel tempo la benzina in America sostanzialmente la regalavano, e a quella data alla crisi petrolifera mancavano ancora un paio d'anni (guarda caso è successa l'anno che son nato io... ); per non parlare di tematiche ambientaliste e di risparmio energetico, che solo adesso iniziano ad affacciarsi timidamente anche alla mentalità USA, quando oramai i buoi sono scappati portandosi dietro anche tutta la stalla...

Barbasteu ha scritto:ho cercato in casa una siringa...sono un medico...ma non ne ho trovate.

E' un pò come andare alla villa di Arcore e non trovare neanche una ventenne travestita da PM comunista!

P.S.: faccio per sdrammatizzare, già la vita è fin troppo dura di suo, eppoi in fondo sono un burlone... [emoji1] il che mi aiuta anche a sopportare i miei problemi di salute...

Rieccomi dopo qualche giorno. Il lavoro sulla carrozzeria sta andando avanti, l'ho lisciata prima di dare una successiva mano di lucido tamiya (questa volta proverò la diluizione 80:20). Intanto gli interni sono a buon punto:



Appena avrò tempo farò un bel flocking nero e così l'abitacolo sarà finito...

Bello!
Molto interessante questo modello

Questa sera, passata di lucido... Rigorosamente 80/20 ed in più qualche goccia di retarder... Deposizione molto liscia, non lucidissima ma pochissima buccia di arancia.