ModelingTime.com

Allora allora, giacchè si sentono brontolii vari per i kit hase in 1/72 vicini ai 40 euro e talvolta deppiù, giacchè si odono lamenti su after, resine, fotoincisioni dai costi improbabili, giacchè l'erba del vicino è sempre più verde, rallegratevi perchè è uscito questo , il santo graal di ogni modellista rallymotive, il kit dei kit, nella scala più regina che c'è. Costerà qualcosa come 700 euro (la 037 ne costa 650), ci vorrà un altro centino tra connettori, spine, un metro quadrato di carbonio e kevlar in tre o quattro trame diverse, senza contare la verniciatura.

E quindi che fo? Lo prendo adesso finchè c'è o passerò i prossimi dieci anni ad aspettare una ristampa???
Meditate, voi che spendete solo 50 euro per un kit....


Machemminghiamenefrega io lo prendo!

Greco

Bravo Greco... fatto bene

da prendere assolutamente quella di Toivonen... non sarebbe male quella del Corsica, anche solo a livello commemorativo...

Guarda, ho cinque o sei kit mfh e valgono oggi più di quello che li ho pagati, in un paio di casi mi hanno proposto il doppio del prezzo pagato. Adesso la ditta ci marcia sopra, propone degli 1/12 uno al mese in edizioni limitate, numerate e in numero estremamente limitato... Io le ho saltate tutte, avrei voluto prendere la 037 in 1/12 oppure quella scalata in 1/24 ma non ce l'ho proprio fatta, e adesso mi dispiace. La s4, per cui come me ha 45-50 anni e magari l'ha vista anche solo una volta, credo che sia un acquisto imperdibile. Purtroppo mfh ha già dimostrato di essere assolutamente insensibile alla trattativa. Sono appena troppo vivi i colori blu e azzurro delle striscie Martini ma vedrai adesso che fiorire di after, così passiamo il muro del millino...

Ciao Greco,

in effetti la Lancia Delta S4 è mitologia rallystica nostrana quindi capisco che tu ne sia prepotentemente attratto anche se, come hai scritto giustamente la MFH ci marcia, ed anche parecchio, coi prezzi.

L'unico pezzo della loro produzione cui ho ceduto è il Firebrand in resina. Bello e caro al tempo stesso.

Naturalmente attendiamo che ci mostri il prezioso contenuto della scatola della Superdelta quando ne verrai in possesso.

microciccio

ho dato un occhio al sito... ho visto la 037 (bellissima tra l'altro quella blu di Tabaton e Tedeschini...) in 1:12, e la danno in stock... anche li si viaggia sui 500/600 euri... magari sei ancora in tempo...
capisco che siano pezzi bellissimi e numerati... però effettivamente sono un po esagerati...

cavoli, piu che un acquisto è un investimento, buono shopping allora e buon lavoro

Giusto per uppare l, il prezzo richiesto è 78000 yen, circa 640 euro, più trasporto e tasse, che non saranno meno di altri 200 euro... Bisognerebbe chiede a Icaro a Reggio quanto la mette, poi ci vogliono connettori, carbonio, qualche pezzo autocostruito e un biluci di vernici...

johnnycere ha scritto:Giusto per uppare l, il prezzo richiesto è 78000 yen, circa 640 euro, più trasporto e tasse, che non saranno meno di altri 200 euro... Bisognerebbe chiede a Icaro a Reggio quanto la mette, poi ci vogliono connettori, carbonio, qualche pezzo autocostruito e un biluci di vernici...

scusa non ho capito... cosa bisogna fare d'altro?

fearless ha scritto:

johnnycere ha scritto:Giusto per uppare l, il prezzo richiesto è 78000 yen, circa 640 euro, più trasporto e tasse, che non saranno meno di altri 200 euro... Bisognerebbe chiede a Icaro a Reggio quanto la mette, poi ci vogliono connettori, carbonio, qualche pezzo autocostruito e un biluci di vernici...

scusa non ho capito... cosa bisogna fare d'altro?

Nei kit hiro, nonostante ci siano una marea di componenti, spesso mancano per esempio i connettori rapidi blu/rosso, oppure trovi del carbonio quando c'era in origine il kevlar, oppure mancano circuiti che nell'originale trenta o quaranta anni fa c'erano, ma nelle macchine rifatte oggi per le rievocazioni non sono più omologati. Spesso Mfh di rifá altre macchine che oggi si vedono, quando invece noi riproduciamo le originali. Anche i colori blu e azzurro per esempio, sono quelli Martini della f1 di Massa, diversi dai colori originali più spentoi della squadra corse Lancia. Anche il carbonio non c'era ancora o c'era poco, c'era il kevlar, mentre oggi si vede perché in compenso non c'è più il kevlar. Fare un falso storico è facilissimo