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Bei lavori!
Sul cecati .... beh anche io mi sono oramai convertito/obbligato a usare gli occhiali da lettura (quelli da supermercato .... ma che hanno anche un paio di led ai lati) .... da vicino era diventato un incubo.
La lente è dura da usare .... si perde di profondità ....

Ciao a tutti. Mentre vedo che tutti van spediti come dei treni, io vado con le ridotte
riprendo il thread x mostrare a che punto sono arrivato. Dopo le prove a secco ed alcune vicissitudini, ho dovuto rifare la piastra corazzata ed il poggiatesta a causa di un incollaggio errato, ho provveduto ad unire abitacolo, ali e piani di coda alla fusoliera. Oltre agli scarichi ed alla presa d'aria del motore. tutto sommato si assembla tutto abbastanza bene. Pensavo di dover utilizzare più stucco. E' stata un po' un'avventura separare dalle materozze gli scarichi e le bugne da applicare sulla fusoliera infatti, una l'ho mezza rifatta col milliput.
Ora mi manca da installare la presa d'aria ventrale, i pitot, i cannoni e l'asta della radio e poi, dovrei essere pronto per la verniciatura.

IMG_8739 by Mauro Bezzi immagini, su Flickr
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devo ancora pitturare il poggiatesta ed installare il collimatore, più alcune cinture da fissare alla piastra corazzata anche se, a meno di ripensamenti, il tettuccio lo terrò chiuso. In più, dovrò ritoccare il complesso del carrello posteriore a cui si è staccato il ruotino, il tutto è ben dettagliato ma un pochino fragile.

Ora sorge il problema sull'aereo da rappresentare. L'idea iniziale era per un esemplare ANR ma, le matricole degli esemplari ANR, indicherebbero la presenza del travetto portabombe decentrato che nel kit, non c'è. I casi sono 2, o me lo autocostruisco oppure, dovrò scegliere uno dei primi 18 esemplari consegnati alla Regia Aeronatica.
Spero di non aver fatto casino come al solito nell'inserimento delle foto.

Ottimo lavoro, mi sembra tutto così bello e pulito con delle ottime stuccature, hai una bella mano non c'è che dire.

un gran bel lavoro Mauro...la scelta sta a te...autocostruisci o fai altro!

Dai che ormai è praticamente pronto per la verniciatura!!
Io proverei a costruire il travetto...

Dioramik ha scritto: ↑27 dicembre 2017, 21:14 Ottimo lavoro, mi sembra tutto così bello e pulito con delle ottime stuccature, hai una bella mano non c'è che dire.

Grazie! La passata di pasta abrasiva liscia x bene. Il momento della verita' arrivera' con il primer. Momento che detesto da sempre, soprattutto se c'e' da ristuccare

Poli 19 ha scritto: ↑27 dicembre 2017, 21:20 un gran bel lavoro Mauro...la scelta sta a te...autocostruisci o fai altro!

Le notti portano consiglio, dicono x tagliare la testa al toro, l'ideale sarebbe avere 2 kit intanto, mi ritiro a meditare

fearless ha scritto: ↑28 dicembre 2017, 21:38 Dai che ormai è praticamente pronto per la verniciatura!!
Io proverei a costruire il travetto...

Ti diro', ieri ho fatto visita ad un noto negozio e stavo guardando i profilati della evergreen, peccato mancassero quelli che cercavo. Intanto mi studio x l'ennesima volta le opzioni realizzabili, oltre alla scelta iniziale.

Il 2005 lo vedo più ANR... Mauro, pensaci!
Arrivo tardi e vedo che, oramai, hai stuccato il raccordo Karman... ma la domanda è: hai provato ad allargare leggermente la fusoliera, inserendo delle "zeppe" di Plasticard, per accostare la fusoliera alle ali ed eliminare quasi del tutto le fessure?
Era fattibile secondo te?

Starfighter84 ha scritto: ↑31 dicembre 2017, 7:55 Il 2005 lo vedo più ANR... Mauro, pensaci!
Arrivo tardi e vedo che, oramai, hai stuccato il raccordo Karman... ma la domanda è: hai provato ad allargare leggermente la fusoliera, inserendo delle "zeppe" di Plasticard, per accostare la fusoliera alle ali ed eliminare quasi del tutto le fessure?
Era fattibile secondo te?

In effetti, l'idea iniziale era x un velivolo ANR, piu' che altro x restare in linea con la volonta' di fare x lo piu', aerei in dotazione a reparti basati nelle mie zone, anche se, x il 2005, si parla di un reparto di collegamento. L'unico impiego di prima linea e' stato con la Regia. Se riesco a riprodurre i travetti portabombe, vado di ANR, altrimenti devo orientarmi su un velivolo della Regia.
X il karman, non era molto fattibile, le pareti laterali in resina del cockpit, hanno irrigidito la zona. In piu', la parte anteriore del raccordo sarebbe stata ugualmente da stuccare. Ho provato ad avvicinare mettendo in tensione le ali ma, erano rimaste troppe fessure. Ho preferito stuccare e reincidere quando il milliputt era ancora morbido. Senza contare che, lisciandolo piu' volte col dito inumidito, e' rimasto gia' un po' incassato. O almeno, cosi' risulta al tatto. Col primer vedro' se correggere qualcosa.

Bello il soggetto, conosco il kit ostico perchè è stato fatto da un ragazzo del mio club e ci ha perso parecchio tempo soprattutto nel raccordare le parti, io pure voto per un ANR

Buon lavoro e complimenti!!

Ciao Mauro,

complimenti per il bel lavoro.

Regia o ANR? Tu intanto scegli un esemplare che ti piace poi penserai al travetto se occorrerà.

microciccio