Stressed skin effect for model aircraft

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Moderatore: Madd 22

seastorm
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Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da seastorm »

Interessante articolo (HS!) riguardante l'effetto del "metallo stressato": http://www.clubhyper.com/reference/stre ... ctkh_1.htm

A proposito, qualcuno ha mai provato a riprodurre tale effetto?
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PanteraNera
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Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da PanteraNera »

Interessantissimo e molto curioso il tuo suggerimento! :-oook
Massimo
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Madd 22
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Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da Madd 22 »

WOW! Mi stuzzica non poco provare
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Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da Biscottino73 »

Messo nei preferiti-tutorial. :-oook
Certo bisogna avere una bella mano!
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Fabio_lone

Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da Fabio_lone »

Biscottino73 ha scritto:Messo nei preferiti-tutorial. :-oook
Certo bisogna avere una bella mano!
di sicuro la mano deve essere non indifferente, e minimo 1:48 la scala se no la vedo dura... non capisco il passaggio fatto col dreamel e la punta blu...
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microciccio
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Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da microciccio »

Cia Sergio,

mai provato anche se ho visto più di un modello realizzato con questa tecnica su AirKit News e sul volume di JM Villalba tradotto dal team Auriga come Tecniche di modellismo aeronautico.

Tecnica interessante e al tempo stesso rischiosa perché rimediare ad eventuali errori o eccessi richiede perizia e tempo. Concordo sul fatto che sia più agevole utilizzarla sulle scale che consentono di realizzare modelli di dimensioni rilevanti e aggiungo sui modelli in metallo naturale dove altre tecniche pittoriche come pre e post sono meno sfruttabili.

Una noticina per concludere.
Sicuramente tutti abbiamo bene in mente ondulazioni sulle superfici dei velivoli dovute a molti motivi ma attenzione agli eccessi sopratutto sulla superficie delle semiali perché significherebbe che si allontanano dalla forma aerodinamica che consente loro di generare la componente della forza aerodinamica nota come portanza che, in definitiva, li fa volare.
Il mio discorso fa il pari con gli eccessi delle centinature nelle semiali dei modelli di velivoli della Granda Guerra. In quel caso era la tela a deformarsi ... in misura relativamente limitata, tanto è vero che veniva impregnata di tenditela perché altrimenti la forma del profilo alare sarebbe andata a farsi benedire.
Intendiamoci, le eccezioni sono ben visibili nelle foto d'epoca ma attenti a non confonderle con la regola quando realizzate i vostri modelli ... gusto personale a parte ovviamente ;) .

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Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...

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Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da pitchup »

Ciao
E' una tecnica che avevo già vista su un P47 ed un bombardiere giapponese usata da un modellista polacco credo, dal nome, vista su un paio di numeri di SkyModel. In effetti è un effetto interessante. Diego Quijano invece credo abbia ottenuto un risultato simile ma mediante tecnica solo pittorica sempre su un Fw190 ma devo andare a rivedermi il modello per sicurezza.
saluti
Massimo da Livorno

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Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da Kikerman »

microciccio ha scritto:Cia Sergio,

mai provato anche se ho visto più di un modello realizzato con questa tecnica su AirKit News e sul volume di JM Villalba tradotto dal team Auriga come Tecniche di modellismo aeronautico.

microciccio
azz, Paolo mi hai anticipato.
critiche e consigli sono ben accetti.
ciao, Ascanio.

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Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da microciccio »

Kikerman ha scritto:...azz, Paolo mi hai anticipato.
:-BLABLA

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Re: Stressed skin effect for model aircraft

Messaggio da Starfighter84 »

E' una tecnica spettacolare, ma abbastanza invasiva... in pratica bisogna reincidere del tutto il modello... o quasi!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)

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