P-47N Academy 1/48 hawaiian national guard - cockpit archiviato 18-02-18

[pitchup]

Ciao Mauro

Modellisti puliti non mi avrete mai
Spain forever!

.... Almeno ora posso condividere il fardello contro questa manica di adepti del "duepassatedihumbrol"!
saluti

[CoB]

Ciao Mauro

Modellisti puliti non mi avrete mai
Spain forever!

.... Almeno ora posso condividere il fardello contro questa manica di adepti del "duepassatedihumbrol"!
saluti

Caro Max, In italia ci hanno messo dei secoli a convertirsi al cristianesimo, ci metteremo secoli anche noi max, a convertirli allo spagnolesimo

[Starfighter84]

Mauro... ma quale verde hai usato per gli interni? che io sappia erano in Dark Dull Green... più o meno simile al 34092.

[pankit]

Ciao Mauro, sono arrivato tardi, mi accodo a Valerio, che io sappia i P-47 erano in Dark Dull Green, puoi leggerti questo post molto interessante a riguardo, mettilo da parte per il futuro

http://p47.kitmaker.net/modules.php?op= ... _id=130908

Hai fatto bene a chiudere il vano armi sulle ali, che io sappia l'Academy ha sbagliato di parecchio le dimensioni dello stesso, se ti avanza del tempo ti consiglio di stuccare e reincidere il disegno dei portelli con la giusta dimensione

Buon lavoro!!!

[CoB]

nell'N di costruzione curtiss erano in interior green come i vani carrelli, a differenza di quelli di fabbricazione republic che erano in zinc chromate yellow. mi sono documentato parecchio nelle monografie prima di iniziarlo dato che sono a totale digiuno di thuhderbolt. Spero di non aver sbagliato colore, soprattutto dopo diverse ricerche.
Questo era un p-47 n 5 ra, al quale sono risalito attraverso il numero di matricola per sapere in quale fabbrica fosse stato costruito. Nelle prime pagine del post ho messo anche svariati link per risalire ai dettagli e ai colori di interni e vani del thunderbolt-n e alessandro argo mi ha dato anche una grande mano nel rintracciare il velivolo.

[CoB]

Ciao Mauro, sono arrivato tardi, mi accodo a Valerio, che io sappia i P-47 erano in Dark Dull Green, puoi leggerti questo post molto interessante a riguardo, mettilo da parte per il futuro

http://p47.kitmaker.net/modules.php?op= ... _id=130908

Hai fatto bene a chiudere il vano armi sulle ali, che io sappia l'Academy ha sbagliato di parecchio le dimensioni dello stesso, se ti avanza del tempo ti consiglio di stuccare e reincidere il disegno dei portelli con la giusta dimensione

Buon lavoro!!!

No, preferisco non stuccare e reincidere vani e pannelli, anche se non rispettano le dimensioni reali. sto modello deve essere veloce nell'essere finito perchè tra un po' dovrò trasferirmi e non vorrei perdermi metà della roba come mi è successo qualche anno fa. Poi mi serve qualche modello in più per avere la scusa per comprare una vetrina più grande perchè effettivamente ho finito il posto in quella che ho

[rob_zone]

A me il pit piace Mauro,dry-brush si o no...oramai,fusoliere chiuse...la vedo dura
Ben fatto comunque,ti puoi ritenere soddisfatto!

[Bonovox]

belli gli interni. dai Mauro!

[Argo2003]

Cockpit approved!!

[pankit]

nell'N di costruzione curtiss erano in interior green come i vani carrelli, a differenza di quelli di fabbricazione republic che erano in zinc chromate yellow. mi sono documentato parecchio nelle monografie prima di iniziarlo dato che sono a totale digiuno di thuhderbolt. Spero di non aver sbagliato colore, soprattutto dopo diverse ricerche.
Questo era un p-47 n 5 ra, al quale sono risalito attraverso il numero di matricola per sapere in quale fabbrica fosse stato costruito. Nelle prime pagine del post ho messo anche svariati link per risalire ai dettagli e ai colori di interni e vani del thunderbolt-n e alessandro argo mi ha dato anche una grande mano nel rintracciare il velivolo.

Parto dallo scusarmi per aver confuso il cockpit di un N col cockpit di un D e poi non è un crimine sbagliare il colore di un cockpit ci mancherebbe (ehm... io ho ancora dubbi sugli interni del P-51D nonostante i modelli realizzati.


Dalla mia documentazione mi risulta una cosa differente da quello che dite voi ossia: le sigle RA e RE indicano i due stabilimenti della REPUBLIC, il primo originario fu Farmingdale (RE) sede della ditta, il secondo Evansville (RA) venne creato per tener testa alla produzione della crescente domanda di P-47D, la CURTISS produsse solo 354 P-47 denominati poi P-47G e questi sono i seriali dei Curtiss:

Il seriale dei G è il seguente:

42-24920 - 24939 Curtiss P-47G-CU Thunderbolt
42-24940 - 24979 Curtiss P-47G-1-CU Thunderbolt
42-24980 - 25039 Curtiss P-47G-5-CU Thunderbolt
42-25040 - 25119 Curtiss P-47G-10-CU Thunderbolt
42-25120 - 25273 Curtiss P-47G-15-CU Thunderbolt


Il seriale degli N è il seguente:

44-87784/88333 Republic P-47N-1-RE Thunderbolt
44-88334/88883 Republic P-47N-5-RE Thunderbolt
44-88884/89083 Republic P-47N-15-RE Thunderbolt
44-89084/89283 Republic P-47N-20-RE Thunderbolt
44-89284/89450 Republic P-47N-25-RE Thunderbolt
45-49975/50123 Republic P-47N-20-RA Thunderbolt


1667 esemplari furono prodotti a Farmingdale e 149 a Evansville.