Macchino nuovo
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Macchino nuovo
Disturbo perché vi state rincoglionendo con le ferie.
Esiste un disegno/articolo COMPARATIVO fre M.346 e Yak 130? Non riesco a cogliere le differenze (modellistiche o altro).
Esiste un disegno/articolo COMPARATIVO fre M.346 e Yak 130? Non riesco a cogliere le differenze (modellistiche o altro).
Alfredo
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Re: Macchino nuovo
Come si può leggere su wiki, "...l'aereo veniva commercializzato come Yak/AEM-130, ma nel 1999 differenze nelle priorità stabilite dai piani industriali dei due costruttori portarono alla fine della partnership e ogni industria proseguì lo sviluppo in modo indipendente: l'Aermacchi con il suo M-346 e la Yakovlev con lo Yak-130......L'M-346 è un velivolo largamente modificato rispetto all'aereo che la joint venture stava producendo e adotta sistemi ed equipaggiamenti esclusivamente di produzione occidentale."
Per concludere: FALLI TUTTI E DUE
le foto sono prese dai siti rcpowers.com e wordpress.com
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Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia)
"Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia)
”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
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Re: Macchino nuovo
Come non riesci a coglierle??? secondo me non hai mai visto 2 fotopensionato ha scritto:Esiste un disegno/articolo COMPARATIVO fre M.346 e Yak 130? Non riesco a cogliere le differenze (modellistiche o altro).
Yak-130
M346
Immagini postate a solo socpo di discussione fonte wikimedia.org, sputniknews.com, airrecognition.com, airheadsfly.com, leonardocompany.com, airpressonline.it, theaviationist.com,
Le differenze stanno: nel dorso ( lo yak ha le prese d'aria ausiliarie), nei carrelli, nel muso, nel cockpit, nei motori, nelle ali, la deriva, gli stabilizzatori orizzontali e nel vano carrello
Gallerie:
-MIG-23M-F-14B & A-4E aggressor- A-1H -Sukhoi MK-30-A-6A -Spitfire MKVb AMI-A-36-Corsair-F-15E & F-15E &- F-111-Fencer-Crusader-F-35B-P-61-Mig-23UB-Su-33 Progetto Congiunto-F-104 G Marine-F-4B-He-219-F4u Corsair-FW-190 Captured-TBM-3 Avenger-P-47D-Bf-109-B-25 & Summer-Kfir-F-104 ASA/M-F-14B-Beaufighter-Wyvern-Sea Fury-Mosquito-Do-335-P-51 MKIA-J-10S-P-39-Wildcatfish-Seafang-B-25B-F-15D-OV-1D-A-1H Skyraider-JF-17-F-86 AMI-F-7G-Gnat-Mig-21-F-6/Mig-19-Tonka-AMX-F-86 AMI-F-84F-A-7E-T-50B-WyvernS4-Mig-31BM-Defiant-Seafire F.XVII-F-86D-Raiden-Shiden-Mig-21MF-Captured Ki-61-Mc. 205-Su-33-P-51C-FW-190 V18-Tornado RSV-FW-190F8-JL-9-SM-79-Yak-38-Mig-21MT-F-CK-1D-Hurricane KMIID-D.520-P-39 Duffy-Hs-129B3-P-39D-F-104C-A2D-1-P-51B-M1A1-Magach6-N1K2 Kanno-M42Duster-P-38F-K2-Centauro B1 Romor-M51-Mig-25RB-Jagdtiger-Magach3-Fw-190D12/r14-XA-3-MQ-9B-S-100 Camcotter-Saeqeh-80-
Ace combat:
-F-15C Galm1-F-14D "cherry Blossom"-Shinden II-F-22&Su-33-F-14&Mig 1.44 Razgriz-Su-47 Grabracr-F-35A Mobius-J35J Espada-F-16 PJ
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Re: Macchino nuovo
Mi sembra "Trova le differenze" sulla Settimana enigmistica! Ovviamente m'interessano soprattutto le differenze "modellistiche", percé so bene che gli aerei sono ben diversi costruttivamente e come apparati installati.Jacopo ha scritto:Come non riesci a coglierle??? secondo me non hai mai visto 2 fotopensionato ha scritto:Esiste un disegno/articolo COMPARATIVO fre M.346 e Yak 130? Non riesco a cogliere le differenze (modellistiche o altro).
Le differenze stanno: nel dorso ( lo yak ha le prese d'aria ausiliarie), nei carrelli, nel muso, nel cockpit, nei motori, nelle ali, la deriva, gli stabilizzatori orizzontali e nel vano carrello
Ho rilevato chiaramente: carrello diverso, winglet prima dei flaps sul bordo d'attacco, piani di coda senza "dente" nel Macchi.
Non vedo altrettanto chiare differenze VISIVE nel muso, nei motori e nella deriva (eccetto una piccola presa d'aria). I vani carrello sono sicuramente diversi data la forma e cinematismo diversi.
Le prese d'aria ausiliarie, poi, ho letto che negli esemplari di serie del -130 le hanno tolte.
Qualche Notaio conferma?
Alfredo
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Re: Macchino nuovo
Direi Proprio di no....pensionato ha scritto:Le prese d'aria ausiliarie, poi, ho letto che negli esemplari di serie del -130 le hanno tolte.
pensionato ha scritto:Non vedo altrettanto chiare differenze VISIVE nel muso,
immagini postate a solo scopo di discussione fonte airplane-pictures.net, servimg.com primeportal.net
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Re: Macchino nuovo
Ora esco e mi compro occhiali più forti.
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Re: Macchino nuovo
Ciao Alfredo, la tua domanda è in vista dell'uscita del nuovo kit in 72 della Zvezda?
Credo che in tanti si stiano scervellando per convertirlo nell'addestratore nostrano!
Io credo che comprerò il kit e sai cosa farò? Un bel Yak-130 che ha il suo perché, belle livree ecc
Per il 346 vedremo
ciao
Ricky
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Re: Macchino nuovo
Non vorrei deluderti, Riccardo, ma era solo curiosità. Non ho il coraggio di aggiungere kit alla pila che dovrebbe durarmi almeno altri 6-7 anni... (se non avrò perso la vista o la capacità di muovere il braccio destro, come adesso; mentre la mancanza di olfatto non mi dà molti problemi, a parte il gusto di sentire i solventi) Invecchio (grazie a dio!).Rickywh ha scritto:Ciao Alfredo, la tua domanda è in vista dell'uscita del nuovo kit in 72 della Zvezda?
Credo che in tanti si stiano scervellando per convertirlo nell'addestratore nostrano!
Io credo che comprerò il kit e sai cosa farò? Un bel Yak-130 che ha il suo perché, belle livree ecc
Per il 346 vedremo
ciao
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Quanto alla stima per il -130, concordo con te.
Alfredo
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Re: Macchino nuovo
Di fatto sono quasi due aeroplani differenti. Per me oil 346 è molto più bello... ma vabbè, posso essere taciuto di campanilismo!
A livello modellistico le modifiche da fare sono parecchie... e direi assolutamente non facili. Un modellista del sud ci aveva provato... ma dopo un pò di guazzabugli ha, ovviamente, mollato tutto!
Meglio aspettare un kit dedicato, secondo me.
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Meglio aspettare un kit dedicato, secondo me.