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PanteraNera ha scritto:Questa non la so .....cosa intendi per texturizzazione?

Credo intenda il renderle ruvide ossia pasticciarle con colla tappo verde ecc finche non sono ruvide, il che le rende "piu reali" ma sono modi di pensiero, se pensiamo agli iordigni reali hanno ragione si vedono che sono irregolari ma riscalate in 48 o in 72 non si vedrebbe per nulla, quella è una tecnica basilare per il 32 ma per il 48 è opzionale, ma come sempre Degustibus, io però le terrei così sono piu belle e fanno un bel figurone!

Sto aereo è sempre più bello!
Complimenti!
Peccato solo per le decal... la butto li... e provare a forarle in modo da evidenziare nuovamente le rivettature?

PanteraNera ha scritto: Credo sia impossibile fare questa operazione, le decals sono già sigillate dal lucido

Noooooo! che peccato Massimo....

FreestyleAurelio ha scritto:Le bombe non le texturizzi?

Questa non la so .....cosa intendi per texturizzazione?

Il rivestimento ignifugo degli ordigni venne utilizzato dopo un incidente avvenuto sulla Forrestal... ecco un breve estratto da un mio vecchio post:

omissis....

Nel 1979 (anno in cui operava il mio esemplare), l'incidente accaduto sulla Forrestal durante la guerra in Vietnam era già successo. Per tutti coloro che non sono a conoscenza dell'episodio, ve lo racconto brevemente... e vi posto anche un interessantissimo video http://www.youtube.com/watch?v=3V1viPwnATI.
Il 29 Luglio 1967n la portaerei si trovava nel Golfo del Tonchino per il quinto giorno consecutivo di incursioni dell'operazione Rolling Thunder. Alle ore 10.30 circa il personale era pronto per il secondo turno di lanci, quando improvvisamente da un Phantom in parcheggio pronto per la catapulta parte un razzo Zuni che colpisce un A-4 carico di ordigni e carburante. L'incendio si propagò su tutto il ponte colpendo anche i depositi di munizioni che esplosero e aprirono un avoragine. Ci vollero 13 ore per domare l'incendio sul ponte e 12 per spegnere quello che si formò all'interno della nave. Il totale fu 134 vittime...
Un aneddoto interessante riguarda l'ex candidato alla casa bianca Jhon McCain: all'epoca il senatore era un pilota e nel momento in cui lo Zuni colpì l'A-4, McCain si era già seduto all'interno del suo Skyhawk per i controlli pre-volo. Nel video forse si nota... si vede McCain che letteralmente si butta giù dal cockpit e scivola sul muso per poi correre il più velocemente possibile verso prua!
... omissis...

Quindi il rivestimeno ignifugo sulle tue bombe non dovrebbe comunque esserci Max.

Starfighter84 ha scritto:Il rivestimento ignifugo degli ordigni venne utilizzato dopo un incidente avvenuto sulla Forrestal...

Grazie per la spiegazione!

matteo44 ha scritto:Peccato solo per le decal... la butto li... e provare a forarle in modo da evidenziare nuovamente le rivettature?

Va beh, ho fatto una cavolata , me le tengo così e pace all' anima mia

PanteraNera ha scritto:

matteo44 ha scritto:Peccato solo per le decal... la butto li... e provare a forarle in modo da evidenziare nuovamente le rivettature?

Va beh, ho fatto una cavolata , me le tengo così e pace all' anima mia

Avrei fatto la stessa cosa anche io quindi non prendertela più di tanto.... resta comunque un gran bel modello!
E poi penso che se si guarda l'aereo a debita distanza (come si fa di solito) neanche si vede... quindi....

Ciao Massimo
complimenti devo dire!!! Un ottima esecuzione fin qui!
saluti

Dietro i vostri suggerimenti ho rifatto i lavaggi sulle zone colorate di marrone, utilizzando il Dark wash della Mig. Il risultato è migliorato alla lunga:



Ora, tempo di ultimare i lavaggi qualche ritocchino e poi sarà la volta di passare l' opaco.

Magic MIG! Li adoro!

Molto meglio, anche se avrei usato comunque i colori ad olio! ci fai una foto "generale" del modello?

Citation501 ha scritto:Magic MIG! Li adoro!

Li adoriamo, me li hai fatti conoscere tu !!