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Menomale che hai deciso di riprenderlo... sarebbe stato un vero peccato Rob!

quando lo stucco si fa duro.... i duri cominciano a carteggiare!
Riprendono i lavori!
Ed ecco qualche avanzamento


Non dicono molto ma almeno ho ripreso Adesso ho sistemato veramente quegli scalini che prima c'erano.. una forte grattatona con la 400 bagnata, quindi 600 800 1000 Adesso devo ripassare gli slat che devono sparire, dipingere il carrello principale e poi lo riempio di Mr. Surfacer e dovrebbe essere pronto per gli alcald. Le decals saranno un problema che affronterò a verniciatura ultimata.

bravo, così adesso non mi sentirò più solo con un modello in questo GB ormai antico...

dacci dentro che sono curioso di vederti in azione con gli alclad

ciao
Ricky

Quel Mr Surfacer è stata un'illuminazione Roberto!

A questo punto siamo tutti impazienti di vederlo finito.

microciccio

@paolo: Si si una rivoluzione direi!!
Vediamo in sti giorni cosa combino
E ho fatto il conto che con le decals che mi ha indicato Valerio, quelle della Tauro, spenderei circa 45 € O_o Solo di decals..... mi sa che saranno il mio autoregalo di natale ahah

Ok sto ragionando sulle alette antiscorrimento.. e da una ricerca su google direi che ho risolto

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Però non ha lo slat.. mentre qua è segnato. Ho appena finito di rimuovere tutte le incisioni relative appunto agli slats ora tocca alla preparazione delle alette che incollerò alla fine.. poi bisogna verniciare il pozzetto del carrello principale
quindi si dovrebbe iniziare a vedere la fase di verniciatura

visto che ti è tornata la voglia finiscilo alla grandissima!

Ciao
Io dell'ala dell'F86 non ci ho mai capito una nisba, nel senso, mentre leggo le differenze tra le versioni ho capito.... ma poi 5 minuti dopo non mi ricordo un tubo!!!!
saluti

L'ala del Sabre potrebbe essere paragonata alla presa d'aria dei Viper... non ci si capisce mai niente! comunque una cosa è certa: i nostri Canadair Mk.4 avevano l'ala Hard, quindi unslatted!
Però, se non ricordo male, abbiamo avuto anche alcuni F-86 con ala provvista di slat....

il kit è anche preciso perché mi da il tubo di pitot storto come in figura.. però è emerso un problema..
praticamente, nella parte posteriore la fusoliera presenta un foro che nelle istruzioni è presente ma non ci sono pezzi che poi andranno ad inserirsi in quel foro..

Non capisco!