Non sono del tutto d'accordo Francesco. Posto che i metalli più che sporcarsi, si ossidano... l'F-84 che hai postato è poco significativo come riferimento. Si tratta pur sempre si un esemplare conservato che avrà minimo 50 anni! si becca tutta la polvere del mondo senza possibilità di scrollarsela di dosso... o di essere lavato.Bonovox ha scritto:Quando ti dico che ho una concezione diversa dei metalli e' perché sono convinto che il metallo nuovo non esiste.
Alla fine, per i miei gusti, il weathering di Mattia è bilanciato.
sta nella mia piccola banca dati, non l'ho considerata molto in verità perchè è sempre un aereo restaurato e secondo me non ci azzecca molto con un velivolo dell'epoca, mi sono basato sulla pubblicazione della Squadron Signal n.7 dedicata al P-51D con un bel walkaround, non posso pubblicare le foto ma posso citarti le pagine 12/13 dedicate all'interno del vano carrelli, potrai vedere dalle foto come la maggior parte delle tubazioni degli impianti idraulici e del carburante fossero dipinti dello stesso colore della vasca, quindi sono andato tranquillo sul risultato. Si sarebbe potuto differenziare qualcosina quello si, magari con qualche fascio di cavi elettrici ma considerando il vano vuoto dell'Airfix mi posso accontentare! 
