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Ciao Antonio,

ho unito la discussione che avevi aperto a tutte le altre con il medesimo soggetto.

Come puoi leggere in questa discussione il Panel Line è sostanzialmente uno smalto. Per fare si che svolga la sua funzione, esaltare le linee di pannellatura, va applicato come un lavaggio su superfici precedentemente coperte da un trasparente lucido acrilico.

Come avrai letto più volte su MT consigliamo di preferire i colori a olio per i lavaggi perché hanno una vasta varietà di tinte che consente di ottenere un tono del lavaggio adeguato a quello della superficie che contorna la pannellatura. Per capirci, sul neutral gray, rischi l'effetto riga di matita per il forte contrasto con il nero del lavaggio. La gamma Tamiya dei lavaggi è cresciuta poco nel tempo probabilmente, sia perché i modellisti usano altre soluzioni, come gli oli precedentemente citati, sia per la forte concorrenza presente sul mercato che offre lavaggi pronti rendendo disponibili molte più variazioni tonali.

microciccio

Nota: nel post trovi anche un paio di link che possono risultare utili.

Ciao
Il black è molto scuro. Per me si può usare proficuamente nei cockpit e in certi vani molto profondi per generare ombre molto nette. Eviterei di usarlo come lavaggio sul velivolo (in generale non usare comunque mai il nero), a meno che la livrea non sia davvero scurissima, tipo indingo e midnight blu, gunship grey. Gia sul verde io andrei con un lavaggio grigio scurissimo o un bruno scuro.
Ma qui si entra su di un terreno minato dove il gusto personale la fa da padrona. Io ad esempio preferisco i lavaggi con viraggio verso un tono caldo (bruno scuro) . Ma, ripeto, è un gusto personale.

saluti

pitchup ha scritto: ↑17 settembre 2021, 19:24 Ciao
Il black è molto scuro. Per me si può usare proficuamente nei cockpit e in certi vani molto profondi per generare ombre molto nette. Eviterei di usarlo come lavaggio sul velivolo (in generale non usare comunque mai il nero), a meno che la livrea non sia davvero scurissima, tipo indingo e midnight blu, gunship grey. Gia sul verde io andrei con un lavaggio grigio scurissimo o un bruno scuro.
Ma qui si entra su di un terreno minato dove il gusto personale la fa da padrona. Io ad esempio preferisco i lavaggi con viraggio verso un tono caldo (bruno scuro) . Ma, ripeto, è un gusto personale.

saluti

Io ho fatto una prova su di un pezzo aereografato con il dark green (che è quasi simile all'olive drab), ma il risultato è stato insoddisfacente, infatti e come non ci avessi messo nulla a parte il clear

Ciao
Ma il lavaggio è rimasto nei pannelli o è scivolato via? sarebbe da vedere. Usa un pezzo con incisioni normali (no hasegawa, fujimi o zvezda).
saluti

Antoniomac ha scritto: ↑17 settembre 2021, 19:32 Io ho fatto una prova su di un pezzo aereografato con il dark green (che è quasi simile all'olive drab), ma il risultato è stato insoddisfacente, infatti e come non ci avessi messo nulla a parte il clear

Ciao Antonio, avevi agitato bene la boccetta? Generalmente in questo tipo di lavaggi il pigmento tende a depositarsi sul fondo, quindi se non mescoli bene per diversi minuti rischi di prelevare solo il solvente, con gli effetti che giustamente hai riscontrato. In ogni caso, come ti hanno già consigliato i ragazzi prima di me, prova con i colori ad olio, sono molto più gestibili.
Saluti.
Fabio

Quoto in toto chi ha suggerito gli olii