FreestyleAurelio ha scritto: ↑6 febbraio 2018, 9:59
Mario quando tiri indietro il grilletto senza ago inserito nell'aeropenna il movimento è sempre duro? Se non è così allora dipende dalla guarnizione interna n°12 che ha lo scopo di bloccare il colore durante l'arretramento dell'ago evitando di inondare il corpo e la sede del griletto.
Guardando lo spaccato della tua aeropenna, rimuovi completamente il manico, il grilletto e il bilancere e dal retro svita di 1/8 di giro il pezzo n°13 e verifica se con l'ago inserito il movimento diventa fluido e senza resistenza.Non svitare troppo altrimenti non avrai più la tenuta del colore che quella guarnizione ti garantisce; per star tranquilli puoi controllare che la guarnizione non si sia ingrossata o deteriorata per l'uso con diluenti aggressivi, svitando completamente il fermo n°13 e scoprire completamente la guarnizione( scrivi quanti giri occorrono per svitarla completamente in modo tale che quando l'assemblerai ripristinerai ld condizioni di fabbrica ).
Immagine inserita a scopo fi discussione-fonte life365.eu
Per altre info sono a tua disposizione e magari se ci riuscissimo a vedere uno di questi giorni a sarebbe grandioso
Allora, ho svitato di 1/8 di giro il pezzo 13, riscontrando una maggior scorrevolezza nel movimento dell'ago.
Ho lascito il pezzo 13 svitato di 1/8, e lubrificato il 17-18; il movimento è più fluido, sebbene il bilanciere tenda ancora a spostarsi in misura ridotta verso l'alto.
Ora faccio anche una prova spruzzando un po' d'alcol per verificare che anche quest'aspetto sia risolto; chiaramente, l'aria fluirà nella coppa dato che non ho ancora risolto il problema della mancanza della guarnizione della duse.
), ci sto facendo un pensierino...
Off TopicAppena ci vediamo ti faccio provare l'Iwata Eclipse
