Problema Fengda BD-180

[siderum_tenus]

Ciao a tutti,

Al termine di una sessione di verniciatura, al momento dello smontaggio e della pulizia, ho notato che la guarnizione della duse si era rotta; ora, scartabellando nel forum, ho letto che alcuni utenti hanno continuato ad utilizzare la duse senza sostituire la guarnizione:

viewtopic.php?f=151&t=13276&start=20

Oltre a ciò, durante l'utilizzo (prima che la guarnizione si rompesse) ho notato una certa "resistenza" nell'arretramento del trigger da un certo punto in poi; prima di arrivare a questo punto della corsa del grilletto, la vernice non fuoriesce, ma il contenuto della coppetta ribolle anche se apro soltanto l'aria, mentre la vernice non esce fino a quel punto.

Nel momento in cui si supera il punto di resistenza, sembra che l'ago ed il meccanismo di regolazione di arresto dell'ago si spostino leggermente verso l'alto.

Cosa mi consigliate per entrambi i punti?

Grazie

[FreestyleAurelio]

Ciao Mario, la presenza di bolle nella coppetta è dovuta alla rottura della guarnizione della duse che lascia infiltrare aria nel condotto colore. Prova a mettere della cera d'api sulla filettatura della duse, fungerà da sigillante. Sul tuo modello per pulire il puntale evita di smontare la duse ogni volta.
Per quanto riguarda la durezza del trigger prova ad oliare leggermente la sede dove il bilanciere scorre quando tiri indietro il pulsante.

[Starfighter84]

In alternativa alla cera d'api, un filo di teflon sul filetto. Aerografi più blasonati con tolleranze centesimali lavorano bene anche senza guarnizione (il mio Iwata l'ha persa anni fa)... un Fengda, si sa, non è il massimo della precisione.

[siderum_tenus]

Grazie ad entrambi.

In alternativa al teflon e/o alla c'era d'api (non avendo nessuno dei due), al massimo sostituisco la duse, dovrei averne un'altra di ricambio.

[heinkel111]

Urca quella del teflon non la sapevo. ..sapete che proverò. ..
Invece la cera d'api. ...vista...
https://youtu.be/fkqCwc5-tbA
Dal minuto 4.15 circa...

[siderum_tenus]

Urca quella del teflon non la sapevo. ..sapete che proverò. ..
Invece la cera d'api. ...vista...
https://youtu.be/fkqCwc5-tbA
Dal minuto 4.15 circa...

Domani provo a capire dove comprarla!

[FreestyleAurelio]

Grazie ad entrambi.

.......al massimo sostituisco la duse, dovrei averne un'altra di ricambio.

Mario in ogni caso il problema rimane. Non è un difetto o una rottura della duse a crearti questo problema; devi solamente sigillare la filettatura sulla duse per evitare che l'aria compressa si infili attraverso questa nel condotto del colore.

[siderum_tenus]

Grazie ad entrambi.

.......al massimo sostituisco la duse, dovrei averne un'altra di ricambio.

Mario in ogni caso il problema rimane. Non è un difetto o una rottura della duse a crearti questo problema; devi solamente sigillare la filettatura sulla duse per evitare che l'aria compressa si infili attraverso questa nel condotto del colore.

Grazie del chiarimento Aurelio,

Sto cercando di capire dove trovare la cera d'api.

Ieri poi ho lubrificato le varie componenti dell'aerografo, ma ho notato che la resistenza nel movimento dell'ago, seppur ridotta, è ancora presente: forse occorre far agire un po' il lubrificante.

[FreestyleAurelio]

Mario quando tiri indietro il grilletto senza ago inserito nell'aeropenna il movimento è sempre duro? Se non è così allora dipende dalla guarnizione interna n°12 che ha lo scopo di bloccare il colore durante l'arretramento dell'ago evitando di inondare il corpo e la sede del griletto.
Guardando lo spaccato della tua aeropenna, rimuovi completamente il manico, il grilletto e il bilancere e dal retro svita di 1/8 di giro il pezzo n°13 e verifica se con l'ago inserito il movimento diventa fluido e senza resistenza.Non svitare troppo altrimenti non avrai più la tenuta del colore che quella guarnizione ti garantisce; per star tranquilli puoi controllare che la guarnizione non si sia ingrossata o deteriorata per l'uso con diluenti aggressivi, svitando completamente il fermo n°13 e scoprire completamente la guarnizione( scrivi quanti giri occorrono per svitarla completamente in modo tale che quando l'assemblerai ripristinerai ld condizioni di fabbrica ).


Immagine inserita a scopo fi discussione-fonte life365.eu


Per altre info sono a tua disposizione e magari se ci riuscissimo a vedere uno di questi giorni a sarebbe grandioso

[siderum_tenus]

Ciao Aurelio,

Stasera se riesco provo a seguire le tue indicazioni, sperando di non assestare il colpo di grazia all'aerografo.

P.s. quando pulisco l'aerografo, rinnovo anche il pezzo 15; spero di non aver sbagliato...