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Ciao a tutti,

oggi ho usato per la prima volta il nuovo aerografo con i colori Zeropaint e appena ho iniziato a spruzzare ho visto il colore che usciva anche dal 'grilletto'; sono riuscito a colorare un po' ma mi sembra che sia più il colore che è uscito sulla mia mano che quello che ha raggiunto il modello;

è la prima volta che uso questo aerografo, fengda bd 116a (duse 0,5) ed è la prima volta che uso gli Zeropaint quindi non so da cosa possa dipendere;

l'aerografo per chi non lo conoscesse è questo:

IMMAGINE INSERITA A SCOPO DI DISCUSSIONE

(lo so che l'aerografo è un cinese e che è pure un tipo particolare ma, per la cronaca, mi servirà solo per il primer e la verniciatura di scocche di auto e ho provato un aerografo di 'forma normale' ma proprio non riesco a fare niente di buono - eh la vecchiaia )

troppa pressione? duse troppo grande?
un aiuto per non inondarmi ogni volta di colore?

Ciao willy,
Credo che il problema sia dovuto alla guarnizione interna che ha perso la tenuta è per questo che il colore fuoriesce anche dalla parte del grilletto.
Era la prima volta che usavi questa aeropenna?

Ciao Aurelio,

si, è la prima volta, l'ho appena comprata.

ciao Willy....se il colore esce da sotto zona grilletto vuol dire che la tenuta interna (oring in gomma o teflon) non fa' bene il suo lavoro e bisogna sostituirlo o serrare.Devi smontare l'aerografo in modo da raggiungere da dietro,svitando il manico e tutto il meccanismo del grilletto, il particolare n°7 e con un cacciavitino a spacco stringere fino a ripristinare un po' di frizione sull'ago nel suo movimento di avanti e indietro....stringi poco per volta....tipo 1/4 di giro....
http://www.aerografo-fengda.it/upload/i ... cambio.jpg

Dal retro dell'aeropenna prova a stringere leggermente la vite n°7 nello spaccato di sotto altrimenti dovrai sostituire la guarnizione n°6.


PS: Willy sarebbe bello se tu come tutti i nostri utenti ti presentassi nell'apposita sezione. Che ne dici? Il mordi e fuggi lasciamo ad altri forum....

EDIT: Enrì abbiamo avuto contemporaneamente lo stesso pensiero!

ciao Enrywar67,

forse volevi dire il n.6;

comunque grazie, anch'io ho pensato che potesse essere quello ma, da bravo neofita, prima di avventurarmi a smontare tutto preferisco avere un parere più autorevole del mio intuito;

mi scuso per non essermi presentato, provvederò presto;

No Willy, Enrico ha detto giusto, la vite da serrare un pò è proprio la n°7. La parte n°6 è la guarnizione e quella non si avvita....
Ti aspettiamo nella sezione presentazioni

si, ho sbagliato io, dovrei avvitare la 7;

però mi viene un dubbio: mi pare che tutto il complesso 6-7-8-ecc. sia 'dietro' il grilletto mentre il colore usciva da avanti;
in effetti quando si tira il grilletto tutto quel complesso si sposta indietro e l'ago resta scoperto quindi non dovrebbe essere quello il pezzo problematico

spiegaci bene da dove usciva il colore...da quella fessura tra coppa e grilletto??

si;

l'aerografo è un doppia azione, nel senso che il grilletto all'inizio della corsa fa uscire solo aria poi continuando spinge indietro l'ago e fa uscire il colore;
quando il colore inizia ad uscire una parte va sul modello ed una 'buona' parte esce da quello spazio creato dal grilletto;

forse però, guardando mooolto bene, il fermo 7 si trova 'prima' di quello spazio, cioé tra quello spazio e la coppa del colore e quindi è giusto stringere proprio quello;
il problema è che per arrivarci devo svitare il 10 e non ho l'attrezzo idoneo (ho provato con tanti giraviti ma niente); devo vedere se qualche ferramenta ha l'attrezzo giusto;