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Aurelio is back... è la musica è già cambiata!! GRANDE AURELIO!!

La presenza di persone come Aurelio rende questo forum sorprendentemente attivo. Preziosissimo contributo! Grazie Aurelio.

É tornato "o professore"
Molto interessante il come si riduce l'interno del serbatoio. Personalmente ho una piccola esperienza con i serbatoi delle moto. anche se la benzina non é corrosiva come l'acqua sul metallo vi assicuro che si crea moltissima ruggine causata dall'umidità dell'aria e dall'acqua in sospensione nella benzina. Vi assicuro che i risultati spesso sono anche peggiori di quelli postati da aurelio.

Grazie per le istruzioni

microciccio

mi sono letto tutto l'articolone di Aurelio....TUTTO!
In effetti come piccolo accorgimento adotto anche io lo svuotamento del serbatoio a chiusura sessione e a prima carica dò sempre una giratina alla valvola inferiore per lo sfiato della condensa che oltre ad aria esce anche un pò di olio....questo non so se è normale!
Comunque, MT non si limita solo ai modelli...qui si danno anche informazioni TECNICHE E SCIENTIFICHE!
Grande Aurelio...SCIENZIATO SUBITO!

Ciao, complimenti per l' articolone...scritto molto bene! Leggendolo mi è sorta spontanea una domanda....come faccio a verificare se all'interno del serbatoio è presente ruggine o corrosioni? Da quello che ho potuto vedere sembra che tu abbia usato una microcamera a fibra ottica credo....io non ho sintomi evidenti di corrosione ( la condensa che esce dallo spurgo sembra essere sempre quasi "pulita" ) ma lavorando in ambiente umido come la cantina ho paura che, anche prendendo le dovute cautele, la ruggine mi mangi l' interno del serbatoio....

Mi sa che non guarderò mai più il mio compressore come prima....
In effetti un po di sciacquettio si sente nella bombola, sintomo di condensa accumulata..... e mo' ? Mi posso fidare ancora ? Intanto quando lavoro lo tengo a distanza. ......

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PanteraNera ha scritto:...io non ho sintomi evidenti di corrosione ( la condensa che esce dallo spurgo sembra essere sempre quasi "pulita" )

Se non vedi tracce marroni puoi stare abbastanza tranquillo Massimo.

nannolo ha scritto:
In effetti un po di sciacquettio si sente nella bombola, sintomo di condensa accumulata..... e mo' ?

E mò spurgalo, tanto per iniziare! hai individuato la valvola di scarico André?

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Starfighter84 ha scritto:

PanteraNera ha scritto:...io non ho sintomi evidenti di corrosione ( la condensa che esce dallo spurgo sembra essere sempre quasi "pulita" )

Se non vedi tracce marroni puoi stare abbastanza tranquillo Massimo.

Vale anche io non ho mai avuto condensa sporca,sempre limpida,ma..bombola bucata .
a questo punto forse il problema è forse il filtro? o una cattiva saldatura,dato che il foro sta proprio li?(dando per scontato che è comunque un punto debole)

thunderjet ha scritto:...Vale anche io non ho mai avuto condensa sporca,sempre limpida,ma..bombola bucata .
a questo punto forse il problema è forse il filtro? o una cattiva saldatura,dato che il foro sta proprio li?(dando per scontato che è comunque un punto debole)

Ciao Leo,

hai presente il detto che dice: la fortuna è cieca mentre la sfortuna ci vede benissimo! Capita anche se si sta molto attenti.

microciccio