Ciao Federico
Più che altro per queste tecniche, sia a livello di aerografia che di weathering, occorre una certa esperienza. Fai bene a sperimentare per carità ed il tuo entusiasmo è contagioso. Si può anche partire con un modello fatto bene e poi dopo vari step procedere con questi effetti. Però ripeto se te la senti vai tranquillo!
saluti
Massimo da Livorno
"NON HANNO IL PANE???? CHE MANGINO BRIOCHES"
COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
CIao ragazzi , non insultatemi per l'ennesima domanda... Basandomi sui vostri suggerimenti ho sperimentato su vari pezzi di recupero la tecnica della lacca. Ma diciamo che il risultato non mi ha entusiasmato , vuoi per inesperienza vuoi per gusto personale. L'acqua mi "sfumava" il colore di base. ( Tenete conto che ho fatto le prove su un pezzo, sul quale non ho dato il lucido prima della lacca). Ad ogni modo , volevo provare anche la tecnica del sale. Seguendo il video tutorial fatto da valerio del forum ( https://www.youtube.com/watch?v=_8SZI2cUc5c) , riguarda il fissare il sale. Valerio usa acqua e sapone e sottolinea di usare un colore smaltato per far si che l'acqua non lo rovini . Io Ormai ho verniciato il carro con il classico acrilico tamiya al quale ho dato una mano di lucido.. Anche in questo caso , secondo la vostra esperienza , si rovina la vernice o il lucido protegge?
Buona sera a tutti ..... Dopo un attento studio di più tutorial, dopo una prova materiale posto il risultato della tecnica del sale, che ho provato su un pezzo di recupero.. Sono letteralmente sconcertato . Ho dato , primer nero , olive drab ( diluito con tamiya tappo giallo) , lucido tamiya, acqua per fissare il sale e una mano di un mix di olive drab e desert yellow ( sempre diluito con tamiya tappo giallo) e mi è venuto fuori sta schifezza. Domanda..... PERCHEEEEEEE'?!?!?!?!?!?!?!
PEr lo meno , sotto i grani di sale , l'olive drab di base è rimasto e risalta..
